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2019年06月01日 イイね!

'19-08 GC8-01:状態確認の様子見

GC8が納車されたので、さっそくホームコースにて状態確認。

とはいえ、タイヤはついてたスタッドレス。
タイヤのグニャグニャが強くて、ヨジれまくりの暴れまくり。
剛性やブッシュ状態を把握するほどには踏み切れなかったのが、正直なところ。
弱アンダーセッティングに感じたけど、タイヤの影響も排除できず。
ハイグリップタイヤでの走り込みが必要ですね。

こんなコンディションでもわかることは多々あり・・・
やはり軽さは武器で、乗った感じでは低速トルク不足を感じず、上も伸びる。
やはり素性は申し分なく、かつ、乗ってて楽しさも感じます。
他方、シート調整とステアリングチルトで調整したけど、いまいち合わず。
特に左肩が痛くなったので、ポジションが合っていないのは確実。
シフトノブの高さが、疑わしいです。
風切り音が多少するのは・・・フロントウィンドウ?
シーリングが収縮して割れてるのかな?

タイヤのせいもあるけど、ブレーキが保ったのは意外。
熱が入った後、チョン踏みは効かなくなるけど、奥でのコントロール性は不満無し。
速攻での交換を予測してたけど、意外と行けそうです。
半分ぐらいは残ってるので、しばらくはこのままで良さそうです。


ちなみにコースコンディションは・・・良好?
早い時間には一般車も多かったけど、次第に捌けてクリアがとりやすかったです。
不満は、ちょうど良い相手が居なかったこと。
すぐに追いつく車か、速すぎて話にならない車しかいない・・・
ちょうど良いペースで追いかけられれば、もうちょっとイロイロわかりそうです。

とりあえずは手持ちのタイヤに交換してから、次を考えるとします...
Posted at 2019/06/02 21:21:32 | コメント(1) | トラックバック(0) | ホームコース | 日記
2019年06月01日 イイね!

今更ですが、GC8を入手しました

今更ですが、GC8を入手しました








絵です。
「いつか、再び乗りたい」との想いから、引っ越し当初から玄関に飾ってます。



本です。
ちなみに倉庫の入り口に、こんな感じで2段占拠してます。




ストラップです。
当時、ディーラーで生産終了&在庫無くなり気味と聞いたので、まとめ買い。
(たぶん)唯一、GC8がGDBに数が勝っているアイテムです



おもちゃ(チョロQ)です。
GC8のものは数が少なく、これで全部でした。



おもちゃ(ミニカー)です。
ミニカーはあまり買わないのですが、レアな22Bだったので、ついポチりました。



おもちゃ(プラモデル 未作成品)です。
この先、作ることがあるかは不明です。



おもちゃ(プラモデル 完成品)です。
知り合いのモデラーに依頼したモノで、完成度が高くお気に入りです。
ちなみにGDBは未作成です。








おもちゃ(実車)です。
やっと本題(笑)
ZD11Sを手放して足車を探してたのですが・・・声が掛かったので即買い♪
「GDBもあるのに、何で!?」という意見もありますが、自分も同感(笑)
まぁ、そこはそれ。
18年前には全く乗りこなせていなかったGC8、
『いつか再び乗りたい』って想っていたので、機会を頂けた事に感謝 <(_ _)>


再びのSTi RAですが、前回はⅡ型で今回はⅤ型の限定車。
エアコン・オートロック・パワーウィンドウ・電動ミラーがついてます。
この個体、年式に関わらず良好。
多少は踏んでいたようですが、メンテが行き届いていた感じ。
主要な経年劣化部品は交換されており、20年落ちとは思えないコンディション。
しかも、交換パーツがてんこ盛り。

使わない可能性が高い部品も含まれていますが、非常にありがたいです。

ちなみにエキマニは等長済みで、独特のドロドロ音は無し。
旋回チャンバー装着済みなので、気兼ねなく踏めます。
ちなみに踏んでると5速に入れる時がシブく、若干弾かれ気味。
ステアリングも若干遊びが大きめなので、全体的にブッシュは要交換かな?
GDBに比べて軽い分ボディ剛性が低く、低速トルクが弱めの印象。
少しずつ自分好みに仕上げます♪
Posted at 2019/06/02 20:14:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 愛車関連 | 日記

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