Pon/onのブログ一覧

って訳で、撮り直しです。






まずはライト

無点灯


ロー


ロー＋ハイ


フォグ


フォグ＋ロー


フォグ＋ロー＋ハイ


これでライト系は一段落？　・・・気が向いたら、さらにいじるかも・・・


ちなみにトランクはこんな感じ。

バッテリーケース、あえて保護皮膜を外してません。
さて、何色にしようかな？

電装系リフレッシュその５は、
バッテリー＆ウォッシャータンクの移動、
その６はフォグ新調です。
その１で追加した配線とユニットの
取り付け場所確保が目的。
フロント重量減は、おまけですね．．．

詳細はガッツリ割愛しますが・・・想定以上に時間が掛かりました。
マフラー遮熱板を強化して、
トランクに穴開けてケースを留めて、
ウォッシャータンクをつける場所を作って、
左前インナーフェンダーを外して、
助手席側内装を外して、
電源±とウォッシャーの配線を引き直して、
エンジンルームの配線をきれいにして、
フォグユニットを取り付け。
トータル20Hぐらい、掛かったかな？

フェンダー部、プラスは上部のサービスホール、マイナス＆ウォッシャーは下部を通しました。

この際、Aピラー下部より、大量のゴミが・・・古い年式車の宿命かな？


ボディ部は燃料線と併走。


リアはバルクヘッドボードに穴を開けて貫通。


ちなみに、エンジンルームとトランクルーム内は撮り忘れてます・・・


フォグはHID-100W-3000Kを選択、施工結果はこんな感じ。
消灯時

ロー

ロー＋ハイ

フォグ

フォグ＋ロー

フォグ＋ロー＋ハイ


・・・写真の明るさを固定したら、妙に青みがかった色合いです。
再び、撮り直しだな・・・

フォグ、明るいのはいいんだけど、予想通り熱がすごい。
配光もいまいちで、グレアも多め。
もうちょっと工夫した方が良さそうです。


さて、年明けにその７を施工したら、電装系は一段落の予定。
連休にできると、うれしいなぁ・・・

ホントは「その５」に行う予定でしたが・・・
下準備が完了しなかったので、
こちらが先になりました。





電装系のリフレッシュ、第四弾は点火系です。
こ　ん　な　の　を用意、
　ハイバーダイレクトコイル＋Ignite REV＋alpha16V + CI + ハーネスセット＋NGK IRIWAY7
にしました。


（写真の著作権は、施工者に帰属します <(_ _)> ）

ちなみにこっちも迷ったけど・・・細かい理由でパーツを選択。


ちなみに、先行作業が未完のため未固定で終わり、施工後の写真はありません・・・
アイドリングのみで試走もしてないので、レビューも無し。
その５が終わったら、まとめてアップします・・・今週末に終わるといいなぁ．．．

その６は、予定通り今週末にまとめて実施予定。
予定外のその７は、年明けにできそうです。

整備マニュアルを元に、対純正車高を確認。

純正車高（ホイールアーチハイト±12）
　F：386mm
　R：366mm

現状のホイールハイト
　F：385mm
　R：370mm
　↑センターを正確にとっていないので、数ミリはズレてます

って訳で、対純正車高は
　F：-1mm
　R：+4mm
と、計測誤差を含めてほぼ狙い通りとなりました。

ちなみにタイヤ＋ホイールは
　純正：225/45R17
　現状：225/40R18
の差があるので、ミリ単位で大きくなっている（ハズ）
これを含めても、純正+1cmぐらいです。


う゛～ん・・・やっぱり純正車高は運転しやすい♪

前回の続き？
ハイビームのバルブを戻しました。





消灯時（ロービームのみ）


ハイビーム点灯時

感度を自動にしているので、感度が落ちた状態となりました。
明るさが変わらないロービーム（カットライン）、左上の蛍光灯で比較すると、
凶悪な明るさが理解できるかもしれないです（・・・撮り直しだな）

ちなみに前回のハイビーム

感度の補正が掛からず、カットラインがはっきり残っています。


ちなみに遠方ではこんな感じ。
消灯時（ロービームのみ）


ハイビーム点灯時

遠目だと拡散しているけど、それでも奥の壁をはっきり照らしているのがわかります。



ん～・・・これで前照灯はひとまず一段落。
前段作業を済ませたらフォグも装着して、ライト系は一旦終了の予定です。
次は、準備作業を二つ（めんどくさそう・・・）行った後に、仕上げの作業に着手予定です。
・・・全部終わるのは年明けかな？