Pon/onのブログ一覧

この時間にこの渋滞は何！？
いくら事故とはいえ、並びすぎでしょう。
明日は凄い事になってしまう予感が・・・

家でおとなしくしてようかなぁ・・・

タイトルの通り、久しぶりに金曜日に行ってきました。
まぁ、単に明日は車が多いと予測しただけです。

あがると、黒いフェンダーの怪しい車が♪
Uターンして追いかけて、やはり久しぶりのお手合わせ。
きつかった～・・・
ほとんど離れなかったけど、ほぼついて行くので精一杯の状態。
いくらタイヤの特性を掴めていないとはいえ、こうなるとは想定外！！
やはり、スピードレンジを高めるしか無いかなぁ・・・


タイヤを替えて実感したのは、ショックが本格的に抜けてるって事。
伸縮共に押さえがほとんど効いてません (>_<)
スタビでごまかすのも、そろそろ限界か？

とある方から頼まれた
ハザードタイマーユニットが、
やっと完成しました。

なんだかんだで、作業を始めてから
３週間ぐらいかかったかな？


その間、リビングのテーブルには工具や半田ごてが散乱しているというひどい状態。
やっと片付けに入れます。


今回の教訓
　・電源回路は見直そう
　・クーラーの無い部屋で、半田ごてとドライヤーを酷使すると暑い！！
　・倉庫だけで無く作業場も欲しい　屋根付き駐車場も欲しいけど・・・


さてはて、S15用はやる気になる事やら・・・

タイヤ交換が終わったので、予定通り試走兼皮剥き。
夕方雨が降ったので路面コンディションが心配だったけど、幸にしてフルドライ。
久々に堪能しました♪

やはり昨年に比べて運転が変化しています。
久しぶりのハイグリップタイヤですが、今まで到達した事無い速度に幾度も入り込んでいました。
タイヤと言うよりは、ボディの、しかもリアの捌き方が変わったように感じます。
その分、フロントのコントロールは甘くなったかな？
フツーにアンダーを出して、気にせずハンドルで抉る傾向もあり。
まぁ癖とはなっていないので、幅が広がったと解釈しましょう。


このタイヤ、グリップ力ではB系で、コンパウンドによるグリップ力は低いです。
サイドの特性はY系に近く、適度によじれてコントロール性が良好。
ショルダーは不明だけど、あの走りでほとんど減ってないところを見ると、悪くは無い模様。
全体での性能評価としては良い部類と思います。
あとは保ち。
国産ハイグリップと同等の値段で性能は若干低いと言う事は、その分保つはず。
少なくとも1万kmぐらいは、保ってほしいなぁ・・・
R君の発言、久々？に的をえているカナ？

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帰り道、赤信号で突入したら青い紙を押しつけられました。
９年振りぐらいかな？
速度で切られなかったのが、幸いでした♪

本日、予定通りにタイヤを交換。
今回、初めてネットで購入し、
出張タイヤ交換にお願いしました。

←こんな感じの車できて、１時間ぐらいで交換完了。
　1本\2,000-＋廃棄代\350-、
　４本でしめて\9,400-。

今回はタイヤと併せて合計で11マソぐらいで済みました。


ちなみにタイヤの交換自体はごく普通の設備。
「自走可能」って点以外は、真新しい事は無いです。



さて、このタイヤの性能はどうかなぁ・・・
今夜にでも早速試走してみましょう。