リアショック交換（純正品）

約3.5万Km弱を走行しているため、リアサスの減衰効果はかなり怪しいレベルッ！？
妻を後に乗せると、段差での乗り心地の悪さをいつも指摘されます。
リアサス交換をすれば、多少の乗り心地などは改善されるかも？と思ったのがきっかけ〜

スペ100のリアサスには、国内で初めてスクーター用ショックにガス封入を採用したガスショックのKYBのSG325 が社外品では定番ですが、やKITAKOのDio110用やアドレスV125用なども流用が可能とのこと。
性能的には良いのでしょうが、流石にそれなりの金額がするので〜
結局、ネットで純正リアショックが、送料込みで3000円というモノを発見して即決！？

届いた物は、如何にも中国と言った感じのパッケージにラベル。
スペ100は中国産なので、ある意味本国純正品なのかも？

ちゃんと事前の調査をせずに、力技でリアサスを外すことに。
スプリングには薄ら錆がありましたが、オイル漏れなどは無さそうでした。

並べてみると、やはり疲労の度合いは隠せません。
社外品はアッパーマウント径：10mm、ロアマウント径：10mm ですが、純正品は ロアマウント径：8mm で幅も若干狭くなっているのでカラーとワッシャーなどを噛ませる必要があるとのこと。

新品のくせにゴムの位置が？中国製とはこんなものなのか？と改めて思った次第です。

純正部品ゆえに取付けは簡単。
ロアマウントの片側にネジ山がきってあるのにもちょっと驚きました。
この車体でのリアサス交換は、走行距離などを考えると最後のような気がします。

力技で外した外装を組み直すと、最初には無かった隙間〜
ツメを折ってしまって、どうやっても隙間は埋まらず、これまたお約束の展開に↓

交換後に乗った感想は、やや乗り心地がマイルドになった感じがします。