燃費対策：タイヤハウス内バッフルVer．３取付後の動画

aki(^^)vさん、こんばんはー

見てみました。
動画づくり上手いですね♪

参考になればと、少し特○を探してみました。
私も、新規作成する時、参考にしています。
・・すでに知っていらっしゃることかも知れません。
http://astamuse.com/ja/published/JP/No/2003528772
私には少し難しい感じです。

参考になれば幸いです。

toro_555さん、こんばんは(^^♪

御覧頂きありがとうございます。

同じ頁見ていらっしゃったんですね。GW頃良いヒントになり実験しました。
正直に嬉しいです。同じ頁を見ている方が居らっしゃった事に。
自分の解釈は空気の排出効果向上だと思っていました。通常タイヤハウス内に側面から空気が流れむ袋状態からの空気抵抗軽減策だと理解しています。頁のプレートは小さいですが、車体側面流へ合流させるキッカケを作るものですので、設計者は小さくて良いと考えたのでしょう。燃費向上には僅かな効果でした。http://minkara.carview.co.jp/userid/2095508/car/1596702/3041911/fuel.aspx

自分は次第に車体を前側に押す空気の部屋の存在が気になり、一石二鳥を狙っています。これがヨットのセールです(^^♪タイヤがかき出す前側への空気の流れを溜めて、前側に押しだす力に変換すると共に、タイヤハウスに入り込む空気を少なくする事を狙っています。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/581/535/html/34.jpg.html
が分り易いです。
自分のイメージはタイヤのフィンでは無くハウス内で迎え入れるイメージです。