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イイね!
2024年04月14日

バイク弄りと花見

バイク弄りと花見 こんばんは

昨日は天気良く気温が20℃を越え暑く感じられる程でした。

一昨日も暑かったですね。自作リアクターを付けて3ヶ月、家族同乗だったのでエアコンを久々使用しました。A/Cコンデンサファンの音が静かで、ENG吸気温度上昇の影響での燃費悪化はそれ程ありませんでした。リアクターで発熱少なめ?今後が楽しみです。
画像は仙台市内のバーガーキング ブランチ仙台店に行った時のものです。
バーガーキング・・・米軍基地で初めて食べて20数年、最近は国内で200店舗以上在る人気のハンバーガー屋さんです。


今日はバイクのリアクターを更新しました。Ver.2→Ver.1にアルミテープグルグル巻した物に取り替えました。テラヘルツ鉱石を気休め程度にちょこんと置いています。
更新作業を終え、花見ツーリング開始です。








リアクター更新後のぷちツーリング、ベルト駆動系が滑らかになったと感じました。走行風斬り音が小さくなったり・・・
あと、オンボ□車がガラガラ音を立てながら無理に追い越してきたり、コンビニショートカットしてきた車がどけどけとクラクション鳴らしてきたり、ウインカー出すの遅い車が沢山居たり、愛車の快適性を確認するどころか危険な車が増えていますので周囲の警戒が必要なツーリングでした。

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Posted at 2024/04/15 00:53:47

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この記事へのコメント

2024年4月15日 8:18
おはようございます❤️👮

お花見🌸🍶✨いいですね❤️👍
カツ丼🍜も最高ですね❤️

以前利府の新幹線総合車両センターに行きましたが見られるのは古いものばかり(笑)🤣
新幹線🚄が沢山見えるポイントを教えて頂けませんか❔
コメントへの返答
2024年4月15日 9:50
【shin】さん、おはようございます。
コメントありがとうございます。

カツ丼、弁当にしようかとも考えたのですが、花見場が混雑してたので店内で頂きました(笑)。
田んぼあぜ道です。今回はバイクのシートに立ってココから撮りました。
https://maps.app.goo.gl/MYZthJFKsa8CLNPp7
2024年4月15日 11:39
ロケ地がどのあたりか?
わかってしまう関東人が来ましたよ(笑)

新幹線総合車両センター
E5系が増えたというよりE2系が減ったなあ
山形新幹線用E3系はお役御免で廃車前提の
放置プレイじゃないかと予想してみますw

利府AEONも暫く行ってないなあ
フードコードに入っている鳥玉
タルタルチキン南蛮が絶品すぎる
クルマde北海道@仙台港から
↑の前に立ち寄りたいです(笑)
コメントへの返答
2024年4月15日 12:28
国立自動車総研さん、こんにちは😊。
コメントありがとうございます。
相変わらずの洞察力ですね~😲

E3山形新幹線、おそらく廃車待ですね。その向い合せのこまちも大分部品が外されていました。とれいゆも此処で鉄に帰って行った様です。
利府イオンの鳥玉、東北で唯一の店です。タルタルチキン南蛮、店員さん推しの一品、美味しいですよね。

シダレザクラの見頃、もう少しの様でした。
花の美しさにパワーをもらえたプチツーリングでした。
スケジュールが合えば⛴港から🌸御案内しますよ\(^o^)/。
2024年4月15日 12:37
akiさんバイク乗ってる車間詰めて煽ってくる車いますよね(>_<)そんなときは信号で前にでてください(>_<)それかすぐに路肩に退避が良いかと…(*_*;バ○は相手にしない方がいいです(*_*;NSR乗ってるときもけっこうありますが除電の効いたNSRはとてつもなく速くピュッとワープします(><@)たまにバ○と遊ぶのも楽しいです🤭
コメントへの返答
2024年4月15日 16:19
Gprさん、こんにちは。コメントありがとうございます。
御身体、心配しております。

何処にも居るんですね、目の前のバイクを抜きたくなる病の方。私を抜いたらペース落としてたので抜き返しました(笑)。そしたらまた、ガラガラ音を大きくして接近してきたので、もう1台抜いブロックしてもらいました (笑)。

バビューンと加速しませんが、静かで低燃費、グリップ抜群、リアクター無しには戻れないですね。

私の運転技量のマージンを残している分、予測不可能なドライバーさんにマージンを持って行かれます。復活したあかつきには老害ドライバーにお気を付けて✌。

プロフィール

「吸気温度を上げてみたら燃費改善したよ http://cvw.jp/b/2095508/48155997/
何シテル?   12/22 18:45
みんカラを2014年1月から始めたaki(^^)v ( アキピース と読みます)です。よろしくお願いします。 GD1初期型を5年2ヶ月13万キロ、 GD1後...

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