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mayuhinaの愛車 [トヨタ マークX]
アルカン ガレージジャッキ修理-4(作業偏)
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ある程度(容量約半分150mlくらい)入れてから、レバーを油圧加圧状態にしてからポンピングしてメインアームを上昇させます。オイル注入。油圧解除でアーム下降作業を繰り返します。その後エア抜きの為、中央のボルトのみ取り外して再度メインアームの上下を行います。エア抜き作業?後、オイル注入口内にある金属部分がオイルで浸かっている状況までオイル補充行います。<br />
画像は、ボルト2本外した状況です。中央の小さな穴はエア抜き用みたいです。左右の穴もエア抜き等の調整に使う?みたいですが、自分は使用せずボルトで閉めたままエア抜きしました。2回目のオイルドレンのみ空けて使用しました。
ある程度(容量約半分150mlくらい)入れてから、レバーを油圧加圧状態にしてからポンピングしてメインアームを上昇させます。オイル注入。油圧解除でアーム下降作業を繰り返します。その後エア抜きの為、中央のボルトのみ取り外して再度メインアームの上下を行います。エア抜き作業?後、オイル注入口内にある金属部分がオイルで浸かっている状況までオイル補充行います。
画像は、ボルト2本外した状況です。中央の小さな穴はエア抜き用みたいです。左右の穴もエア抜き等の調整に使う?みたいですが、自分は使用せずボルトで閉めたままエア抜きしました。2回目のオイルドレンのみ空けて使用しました。
カテゴリ : その他 > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2021年10月09日

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はじめまして、mayuhinaです。 トヨタ車輛としては、JZX100・GRX121に続く3台目の車輌として「GRX133/350RDS」になりました。 ...
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