エア抜きは、オイルが満杯でない量から行っていきました。
先駆者の方は、エア抜きが不十分だとメインアームの上下動作不具合が発生するとの事でした。
レバーをポンピング（アームを上げる）してエア抜きすると思いますが、勢いよく動作しますと逆流します。正解な動作か判りませんが、オイルをある程度多めに入れてエア抜きしますとオイルが逆流します。それを利用して逆流させればオイルタンク後方の空気はオイルの逆流と一緒に排出されると思います。１度意識して逆流させた後、エア抜きボルトを締めてからオイル注入口からオイル補充して完了としました。