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ロシアでは先だっての新関税の施行が本日からとなっており、今日の動向が現地はもとより日本の輸出関連業者から、非常に注目されています。

それは12日からのウラジオストク税関の動きによって、ロシアと日本の中古車価格に大きな影響を及ぼすからです。


ところでウラジオストクを中心に行われた抗議デモで、政府公用車が日本車である事に対する批判が相次いでいました。
そこで各地方行政府は、使用する公用車をロシア国産車に切り替える動きが出てきました。

写真はGAZグループの新モデル、Volga Siberです。
中身はクライスラー/ダッジがベースで、イギリスのUltraMotive社がデザインを担当、ロシアの路面に合わせサスペンションが強化され、車高が高められているそうです。
ニージニ・ノブゴロド州では早速27台のVolga Siberが来月納入され、またアムール州でも行政府全職員が国産車に乗り換える決定を下したそうです。

ところが、足並みが揃わないのが巨大国家のサガでしょうか。
ザバイカル州知事は、
「（ロシア）国産車はメンテナンスにかなり費用が掛かり、公用車の切り替えは無謀だ。性能も劣る国産車で、公式の代表団を迎える事など出来ない」
・・・ちなみにこの知事の愛車は、トヨタ・ランドクルーザーです。

また、ブラゴべシチェンスク市長も、自ら現在使用するトヨタ車から国産車に乗り換える気はないと明言。アムール州の決定に対し、
「皆で井戸に飛び込めと言われたら飛び込むのか？やりすぎは良くない」


ロシア国産車保護の為とはいえ、まだまだ理想と現実、法律と実情が伴っていない様です。

これもシリーズ化しそうですが・・・（泣）


先日、クーラントお漏らしのチェックを、ショップに持ち込んでやってもらいました。
どうもホースではなく、ラジエター本体からの漏れの可能性が高いとの事でした～。


という事で、一週間入院となりまして、今回の愛車です。


12万キロ走行でも元気一杯♪
ウィンカーとワイパーが逆なので、油断すると良く間違えますが、古いドイツ車を楽しんでおります。

で、帰り道の今日の獲物


いいですね～独創的なボディしてますね～


間近で見ると、トンデモナイ造型です。



この不況下、ザガートはおろか今やピニンファリーナも受託生産事業から撤退する時代。
イタリアの名門カロッツェリアはどうなるんでしょうか・・・。


（注：マイバッハと本文は、実際何の関係もありません(^-^;Aｱｾｱｾ･･･)