いれぶん22のブログ一覧

突然ですが、明日から２週間ほどシンガポールに出張する事になりました。
ただでさえ更新しないブログが更に手付かずの状態になる事をお許し下さい・・・。
帰って来ましたらゴーストタウンと化したブログも復活させる予定ですので、宜しくお願い致しますm(__)m
復帰したら、まずはシンガポールのインプレッサ事情を報告します。あちらでは８割が日本車らしく、インプレッサも少しは存在しているとの事・・・。
わずかな期待と真夏の赤道直下の大いなる不安を胸に、行って来ます！

２２Ｂの魅力は数々ありますが、何と言っても大きく張り出したブリスターフェンダー！を挙げられる方が多いのではないかと思います。
私もご他聞に漏れずその一人です。…と言うかブリスターフェチとあえて宣言しましょう！そのブリフェチな私がこれまで心を揺さぶられたブリスターなクルマを時々挙げていこうと思います。

Ferrari 288GTO……高校生の頃初めて見て、衝撃を受けました。写真では伝わってこなかった立体的でアグレッシブなデザイン。まさに筋肉のカタマリ、ブリスターフェンダーはそのチカラコブの様に私には映りました。

フィオラバンティの最高傑作だろうと、この世に272台しか存在しなかろうと、高校生の私にそんな事は知る由もなく、ただただこの美しいクルマのフェンダーラインに見入っていました。

グループＢカーから時代は流れ、ＷＲカーとなってもその本質は変わらず、戦うクルマの美しさは脈々と受け継がれ、２２Ｂのブリスターにも宿っている事を感じさせてくれます。

静岡の実家に帰省し、梅雨の中休みの好天を狙い撃ちで今年初の海水浴に行って来ました！・・・と言っても主役は丁度一歳になる我がムスコのCool Blue君ですので、私とヨメはもっぱら王子様に粗相が無い様護衛役でした。父と兄にCool Blue君を預け、少し遊びましたが、やはりシーズン前！人がいない！！
しかも台風の影響で波が高いと来たもんだ！
すっかりはしゃいでしまい、次の日は全身筋肉痛でした・・・。
また行くぞ～～！

ヨメとマル○でショッピング中、のどが渇いたのでフードコートでジュースを飲んでいた時、発見したひとコマ。
意表を衝かれ、ついウケてしまいました。不覚・・・。

最近制動力に不足を感じ始め、ヨメにまでダメ出しされた２２Ｂのブレーキを交換する事にしました。
もちろんキャリパーごと換えるつもりはありません！出来る限り基本性能には手を加えず性能向上を目指します。
と言う訳で、パッドとローターを交換しました。まだアタリが出るまで２～３００ｋｍ程度必要ですが、その効果は帰り道で体感出来ました！いや～換えて良かったです。これで思う存分アクセルを開けられる？？