ばーねっくすのブログ一覧

デカイです！

なにがって、すべての音が。

新品て、音が割れるくらいの音量だったんですねぇ
そう考えると、壊れたサイレンは優しいね～という音量でした。

徐々に小さくなって、ついにサイレンを駆動するだけの磁力が無くなった・・・
磁力が発生できなくなった？んなら経年劣化か・・・・

やっぱり、小さいことの積み重ねのような故障（変化）は気づきにくいです。

突然死のサイレン。
お世話になっているプロテクタさんで点検。

ライト下を外して、ライトも外して・・・
ええっ！バンパーもズラすの？

なんか、やってることが点検の域を超えているような・・・

結果、サイレン死亡と診断。
そして、先週まで在庫がないと言っていた新品サイレン。
何故か、倉庫に１個だけありました
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
ん？
ああっ！プロテクタさん、良い店（インストーラさんがいい人？）やぁ～
先週から「音が鳴らない不安だ不安だ」と呪文を送っていたおかげでしょうか。
その(￣ー￣)ﾆﾔﾘに何かを感じまっす。

交換は１時間程度の迅速作業。
その間に配線の点検もしてくれたようで・・・・
各種配線異常なし、動作異常なし、各センサ正常
とのお墨付き。

さて、もらってきた旧サイレンをバラして遊びますかな・・・・

セキュリティーのサイレンが突然死！の模様。

サイレンって、突然死するんですねぇ・・・・冠水したとかいうのではありません。

家では鳴ったのに、２０分後に目的地で鳴らず。
そのうち鳴るかと思って放置・・・しても鳴らず。
殴っても、蹴っても、突いても、さすっても・・・・・・・やっぱり鳴らず。

ううむ・・・・こりゃ予定外の故障でありますな。

３２０も、結構くたびれ気味。
そういや、最近エンコン使ってないっけ・・・・ということで

スバル純正
ＰＥＡ添加剤投入

ＰＥＡ（ポリエーテルアミン）７５％含有であります。
蒸気を嗅ぐと・・・・臭い（苦笑）
トヨタも似たようなの出してますが、高い！
ＧＡ－０１・・・・と思ったのですが、高い！（１００％なんですけどね）
ワコーズのＦ－１は、単車で使ったことがあり、ネタにならないので却下。

購入は、近くのスバルディーラーで、なんと在庫１個。
せっかく３個買おうと思ったのに・・・
営業さん曰く、
　　ウチの営業所、物好きがあんまりいないので・・(；´∀｀)
　　今度からは予約でお願いします
とのこと。

ひとまず、１２０Ｋｍほど走りまして、なんか良くなったか？とプラシーボ。
ちぃと前に気になった、ハーフスロットル領域での軽いノッキングが消えたらいいな。

ＧＷ終了～
半分は仕事でしたが・・・
皆様は有意義に過ごせましたか？

先日来、パーシャル域でのノッキングが気になり、
　アイドルバルブ再挑戦
です。
というのも、昨年7月のチャレンジでは
　潤滑剤を吹き忘れ
しており、気になっていたから。
ですので、ちょっとした隙を（何の？）狙って作業開始です。

まずはエアフロ側の作業前。

そしてエンジン側の作業前。

エアフロ側（外方向）はそんなに汚れていませんが、エンジン側（内方向）は、結構カーボンが付着してますね。
この状態で振ると、「カタカタ」言いますがあんまりスムーズで無い様子。

そこで、キャブクリーナ、エンジンコンディショナで・・・・ブクブク・・・・

と、しつこく作業すると・・・・

エアフロ側

エンジン側

と、材質の地金がしっかりわかるほどキレイに。
もちろん、この時点で「カタカタ」はスムーズになります。
そして、今回はクレのドライファストルブを噴霧。
（たまたま手元にあった、という選択理由＾＾；）
巷のブログではＣＲＣとなっていますが、速乾性ということに期待。
噴霧後は、「カタカタ」がより軽く♪

そして組み付け・・・・各部ホースの油染みを確認しながら再組み立て。
完成まで所要１時間、です。

そして、試走の結果
異音に変化無し
Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

冷間時と出足のスムーズさはかなり向上しましたが・・・