ばーねっくすのブログ一覧

（花粉を除けば）快適な初日。
もちろん、洗車からスタートｗ
画像複数枚アップの練習も兼ねてどうなったか・・・・

まずは、バンパーの黒モールも外して清掃。
外して、磨いて・・・・最後はコーティングで〆


そして、黒モールはオートグリムバンパーケアで艶出して取付


そうすると・・・・あら、11年物とは思えない姿にｗ


隙間のコーティングやワックスのカスを取り除いて、すっきりくっきり。
ディテーリングは大事ですね

どうも、２５００回転～３０００回転でノッキングが起こる。
踏み込めばしないんだけど、パーシャルから徐々に加速しようとすると顕著。
ギアホールドを保ちつつ、アクセルワークだけで加速する感じで発生。

以前からエアフロが「薄めの補正」をかけているようだと診断を受けております。
確かに、薄めでパーシャル維持での加速はきつそうです。
ヤフオクで、エアフロ探すかなぁ

しっかし、ディーラーのコンピューターで補正値いじれんのか？と。
でも、回転数毎で補正値いじれたら、サブコンいらんな。

オービタルサンダ。
ガラス磨きのために購入であります。

先日、23日、暴風の中施工。
撥水材は、新日本交易さんおすすめのクリーンＸＧ。
シリコンを介さない、フッ素三点結合のガラス撥水剤です。
拭き取り圧の高いＢＭＷでも、ビビらない、白くならない、そんなブツです。

そんなクリーンＸＧをルウブ御大に施工いただいて8年！
もう、油膜がびっちりと。

そこで５５５Ｍ。
手磨きより、確実、簡単にウロコ解消。
難点は、マスキングの面倒くささか？

撥水状態は・・・・・・今晩の雪で？！

１２０Ａです。

昨日、ちょいと遠出して、車で山登り。
今まで風切り音で判明しなかった、高回転域での金属音が聞こえました。
高速では、エンブレ時にも金属音がし、排気音が濁っておりました。
金属音は回転上昇に伴い、フィィーンからキィィーンに。
エアコンオフでやや軽くなり、エアコンオン＆据え切りでギギギ・・・に。

オルタですわ

行く末は・・・ロックしてベルトスリップで焦げ臭い？
そのころにはバッテリーもお陀仏で・・・って買ったばかりのが・・・・

ディーラーで部品の見積もり取ったら６万円。
工賃は１万２千円。
高いのぅ・・・・

そしたら、私を知るディーラーは「自分でリビルド手に入れて持ってきなさい」と。
それだったら、お得意のヤフオクで・・・・
目標、工賃込み５万円だな。

アイドルバルブ清掃で、半分異音が解消したものの、未だ完全には至らず。

以前は、
　１　アイドリング時、不定期に「グオォォン、グオォォン」と唸る
　２　２０００ｒｐｍ時に「ヒュォーン」と、唸る
という状況・・・・
これが、清掃後には「１」が
　エアコンを入れると症状が出る状態
に。


つまり、負荷を入れると出る？んですか？

そういえば、アイドルバルブ清掃前は、アイドリングが上がらず、負荷になっていたと。
清掃後は、負荷になる領域で出ていた・・・・ということは

オルタネータベアリング死亡

でしょうか？
オルタベアリング死亡なら、回転上昇に伴う、２０００回転付近の異音も納得できます。

・・・・しかし、オルタ交換となると、部品代に納得が・・・・・・
確か、分解不可能＆リビルド品必須だったかと。

お財布もリビルドしてくださいー