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ウチのＥ４６。
Ａ－ｃａｒ購入時にロワアーム関係は交換したはずですが、走行３万５千にて異音。
発進、ブレーキ、後退・・・いちいち
　　「コンッ！」
って。
聴き方変えると、「コツン」かな？
昔、ホイールナット締め付け不良で、ブレーキ掛ける度に出ていた異音にそっくり。
さらには、直進安定性の不足。
どアンダーなステアリングフィール。

疲れるだけのＢＭＷとなっていたので、ネットで格安業者を探したところ、県外のショップにて
　　ディーラーの半額、深澤さんところの２割安
という業者を発見。

ウチのＥ４６は前期型のため、
　ロワアームブッシュ交換＝ロワアーム全部を交換
という、非分解式ならではの非経済的な構造。
（後期はブッシュのみ交換可能）
よって今回は、前期型のコレを後期型へそっくり交換し、今後はブッシュのみ交換可能とする作戦。
（今では、前期型純正部品はもう作ってなくてないらしいby深澤自動車社長）

作戦実施は３１日の予定。

高速１０００円の恩恵で、ディーラーよりも県外の格安ショップを選択し、交換することでトータル経費が安く上がるのは嬉しい限り。