ばーねっくすのブログ一覧

やっぱり、午前中の眠い中、交換。
こういうことは待てませんねぇ。
左がボッシュイリジウムフュージョン　ＦＧＲ７ＤＱＩ
右が純正のＮＧＫ　４極　ＢＫＲ６ＥＱＵＰ
（約３５０００キロ使用）
交換後、ＡＬｉＳＹＮ系の集まりに参加するべく郡上八幡までテストドライブ。

いやぁ、最高です。
駆け抜ける喜び復活！

装着→いきなり高速だったので少々かわいそう。
高速道で一番感じるのは、加速感の向上。
特に、フルスロットルで合流加速する際、シフトアップで少しトルクの落ち込みがあったのに、これが解消。
交換後はシフトアップでもトルクバンドを逃さず、６発ならではの息の長い加速が延々と続きます。

反面、町中でフツーに流す分には、たまにトルク不足？と感じることも。
トルク不足と感じても、今まで同様に踏み込むと、軽快に回りすぎてしまうので、ついついアクセルを抜いているのかもしれません。
懸案であった、アクセルに対するレスポンスの悪さはかなり解消。

重要な価格ですが、楽天のまんてん屋さんで購入。

★ボッシュイリジウムフュージョンは「まんてん屋」がおすすめ★

一本１３００円（税抜き）で、純正よりかなり割安。（メール便の送料も必見です）
交換後はアイドリングの騒音もかなり静かになり、純正ランクアップ品として、かなりオススメできるスパークプラグと言えます。
ＢＭＷなら、コレしかないでしょう！

フツーに出勤して、帰宅がこんな時間って・・
なんなんデスカー！

ところで、来ました、Ｉｒフュージョン。
ボッシュ謹製でございます。

細マッチョな中心電極。
それを優しく抱きしめるゴリマッチョな両腕風外側電極がアニキ的ナイスな逸品。
想像を膨らますに、可憐な乙女を襲う猛々しい剛棒・・・いや剛腕のようであります。

先日のプラグ交換点検からモンモンとしておりましたら、
　　　Ｉｒフュージョンにしとき
　　　○○○プラグなんて過去のモノかも
と、天の声が。
さらには、感覚的に尊敬できるレベルであり、同形Ｅｇの御仁も・・・との情報があり、逝ってみました。

さてはて、この時間に帰宅して、明日今日取り付けて、飛騨金山なんていう場所に出没できるのか・・・・・？