ばーねっくすのブログ一覧

いつもの駐車場、ちょっと、右後ろの柱が近いと思ったのよ。
ちょっとだけ、たぶん２ｃｍくらいで避けるかな？
２ｃｍくらいで・・・
2cm・・

・・・・２ｃｍ足らなかったorz


いや、グニャ・・・ズリッという感覚があったんですよ。
ブレーキ離したら、アレコレ付けていてクリープが強くて、更に逝ったのよ
・・・まぁ、自分が悪いんですけどね。

仕方がないので、同サイズ同銘柄を２本だけ調達。
但し、規格はHレンジ・・・今履いているのはVレンジ。
ＥＲ３００って、今年新型であるＴ００１になったのね。

うう・・・２１０ｋｍ／ｈが速度上限かぁ。

自分リミッターにしますです。

昨日届いたパーツ、
秋のカラっとした天気の中、交換です。
作業用BGMは、
NHKーFM「アニソン　アカデミー」
です＾＾；

今回のお題は、スロットル周り。

Oリングやら、エンジンにつながるインテークマニフォールドやら・・・

まずは、エアダクト→スロットルボディのOリング


次に、クリップｗ
画像で下が廃棄予定、上が新品。
これって、経年劣化でパキっと割れるんですが、部品として発注可能。
クリップ自体は33円ほどで、後ろから留める部品が88円ほど。
・・・・作りとしては逆な値段なんですが・・・まぁ、いいでしょうｗ

次にインマニ・・・

これが、柔軟性も保持していて、エンジン直結のくせに品質の良い品物。
ただ、エンジン側はリップ部分が痩せています。
古いモノは

なんですが、新品は

リップがあります（□で囲ったところ）
これを確認して、十分交換価値があったと判断（無理矢理納得）しました。

・・・・・・・・右側スロットルに取りかかったところで発見！
ラムダセンサの配線が、スロットル裏側を通って・・・
あれ？今回ラムダセンサ買ったし・・・＾＾；
また、スロットル外すの？面倒臭っｗ

で、作業順序変更、タンクを降ろしてラムダセンサ交換に。

けどね、ラムダセンサ外すにはキャタライザ外さないといけなくて・・・
キャタ外すってことは、マフラー本体を外すわけで・・・

やりましたとも！


ついでに、普通はキャタライザで見えない部分を清掃。


外したラムダセンサ・・・空油冷なんでさぞかしカーボンが・・・・
あれ？？

左が外したヤツですけど・・・白・・・い？
燃焼温度が高い？？
ま、調子が良いってコトで。

その後、インジェクタも外したんですけど、タイムオーバー。

現在、インジェクタ清掃しながら書いております＾＾；

最近、巡航速度で若干アクセル戻しをやると、チリチリ・・・軽いノッキング。
ちょっと燃調薄いかなと思い、エアフロ掃除。
まずは取り外して・・・
吸気温センサ表

そして、裏

そんで、これがエアフロ本体


ちょうど、エアフロクリーンなんていうケミカルを持っていまして、それで洗浄。
優しいパーツクリーナ＾という感じ。
吸気温センサは、両側ともきれいに。
エアフロ本体は・・・元からきれいだったので・・・・
ちなみに、試乗はまだですｗ