ばーねっくすのブログ一覧

いかん、触発された～＿|￣|○

他の人のページみてて、レカロを思い出しました・・・・
そういえば、ウチにはＤＳ－Ｖが２脚あるぢゃん。

ただ、電源ラインやら、着座センサー移植やら・・・・・
センサー移植の結果、エアバッグが開かなかったらどうする？

でもでも、１日１３００キロ走るお供には、レカロがいいのよね。

・・・・・・・・・・・・・・＿|￣|○

次に狙っていたりします。
ＢＭＷの５か、ＶＷのパサートか・・・・・
う～ん・・・・ジェッタも捨てがたいし・・

と思っていたら、パサートのＶ６、４モーション。
いいのぅ
ヨダレが出ますのぅ

とはいえ、買い換えまで
　　“きっと”５年くらいあると“思う”
ので、そのころには、もちっとエエのが出てるかな？

夏は「全国墓参りツアー月間」なので、１日１５００キロ走っても
疲れを知らない車しか買いたくないのですが・・・・
全国・・・って・・・？？？
　最短　名古屋→鹿児島のさきっちょ
　最長　茨城→鹿児島のさきっちょ
なので、最長で勘定すると１日２０００キロ程度ですな。

ＢＭＷの単車ならワケもない距離なのですが・・・・・・・・

なんか、郵便貨物の除外規制がなくなるらしいです。
公益性が高いけど、他の業者が文句言うから、一律なしに・・・・・？

おい、ちゃうやろ！
クロネコ便だって公益性が高いと思いますが？
物流止まったら、生活できへんぞ？

そもそも、駐車場を確保せずに規制を強めるだけ強めておいて、ちょっと無理じゃないですか？
郵便屋を規制対象にするのではなくて、貨物トラックを許可する方がいいのでは？と思うのですが・・。

先月から、ワイパーのビビリ音が気になっていました。
そんな折り、マイミク「ぬっしー」さんがワイパー交換されたとの日記を発見。
同じくPIAAのシリコートにしようと、近くのジェームスへ。

ウチの３シリーズ、運転席側５７５ミリ、助手席側５００ミリと、国産にあまりな５７５ミリ設定。
で、PIAAで探したのですが、適合表では５５０を付けろとのこと。
ぇ～、５７５に５５０じゃ、払拭面積が狭いぢゃん・・・と思いつ、隣に陳列されていたＢＯＳＨの純正互換を見たところ、全く同じサイズで発見。(´∇｀)
http://www.bosch.co.jp/jp/aa/products/group.asp?id=TopImpsPlus
でも、ＰＩＡＡのようなシリコンがどうのこうのという効能は一切無し。
効能書きが好きな私としては少々不満ながら、適合サイズがないようなメーカーのブレードを付ける気がなく、ＢＯＳＨに交換です。
（ブレード本体ごと交換しました）

・・・・・・・驚きました。
ぬっしーさんとはちょっと違う「無音」に驚き。
きっと、５年間無交換だったんだな・・・と思うほど異質な感覚。
拭き、音、作動・・すべてがスムーズです。
ネット上では、色々ＰＩＡＡの品番○○をカットして・・・とありあすが、本体ごと変えてみるのも、ＢＭＷユーザーは一考かと。

自身で交換して分かったのですが、ＢＭＷはブレードのＵ字フックの他に、サポート用の爪がありました。
時速２００キロ以上で、スポイラー付きワイパーで確実に拭くためには、それなりの剛性、作動を伝える仕組みが必要なのだとわかり、妙に納得。

個人的に、ＢＭＷにはＢＯＳＨ純正互換がベストマッチングなんだなぁ・・と再認識した次第です。(￣~￣;)