ばーねっくすのブログ一覧

ＢＳの新タイヤ「ECOPIA EP100」うちのイストに装着可能ですな。
丁度、ライン装着のタイヤ（ミシュラン）が減って、ゴロゴロとうるさくなってきていました。
間もなく、スタッドレスへ交換しますので、春先にB'STYLE EXを・・と、なじみのタイヤ館で話をしてきたところでした。

しかし、B'STYLE EXより転がり抵抗を減らし、ウェット性能を上げて・・と、ＢＳの技術を満載ですから、大きなハズレはないと思います。

３２０ｉではレグノＧＲ９０００を履いて「選択ミス」を痛感しましたが、イストは日本車ですし、ベストマッチングだと思います。
春先には、コレで決まりです。

ＢＭＷ純正トリクル充電器にて充電。
２ヶ月に１度の儀式です。

常に、時計・イモビライザーを働かせているせいか、３ヶ月もすると、バッテリーは底をつきかけます。
今はたまに乗るほど温かい季節ですが、冬になると１ヶ月毎に充電する必要がありそうです。

こまめに充電して、２年ごとに交換していたバッテリーが３年もつとウレシイなぁ。

エアコンのフィルター、マイクロフィルターも交換です。
１年使用して、画像の右が使用後、左が新品。
これでもたまには外し、叩いてゴミを取り除いたんですけどねぇ・・。

部品代４２００円。
しかし、これだけの汚い空気を吸わなくて済んだと考えれば、安いものです。

カウルカバー・・・？
ワイパー根本にある、水切り部分です。

かれこれ３回目の車検が近づき、ここ５年くらいはずっと露天。
プラスチックも白っぽくなり、水切り部分やワイパー根本のゴムはボロボロ崩れる始末。

交換の様子は後日ＵＰ予定ですが、部品代７１５０円でピッカピカになりました。
（ワイパー外しだけは、ディーラでＳＳＴ借りました）

これで空力が少しは上がる・・・わけないか。

そもそも、リミッター自体がいらない産物だと思います。

しかし、公道を走る上で必要であるから装備されたリミッター。
だったら、解除出来るシステム搭載のリミッターなんか、意味無いやん。
ナビでサーキット限定とかいう話ですが、所詮は人の作ったモノ。
人によって解除される運命なのですよ。

認めてるというのであれば、ここらで１８０キロリミッターの意義やら馬力規制（なくなったけど）の意味を、国土交通省が正式にコメントしたらどうやねん？