ばーねっくすのブログ一覧

ｉＤＬＵＧ施工中に発見。
Ｅ４６・・・というかＢＭＷは破れる（らしい）。
ブローバイの戻りが１８０度ターンのようなヒネリをしている。
そのジャバラ状になったところを、横ではなく、縦に破れる。

ドイツ車らしい、ゴム部品の弱さです。
しかし、ジャバラが縦に裂けるか？
（多分、接合したところが切れたと思う）

ディーラーに部品在庫無し
（先週、使い切ったらしい）
ゴムの筒なのに二分割仕様なので、余分なクランプ付き。
シメて４５００円ほどを発注しました・・・。

また、会社に・・というかウチの部署に単車が配備となるらしい。
ヤマハ　マジェスティ・・２５０ｃｃスクーターである。
なんと、７０万もするのね(・・;)

本日、デモ車両が何台も来て（なんでやねん）、色決め。
何に決めたかはヒミツなのですが、最近のスクーターは豪華です。
（個人的には白が良かった・・・）

これで、私が保全するのは
　　ＸＪＲが２台
　　ＣＢ４００が１台
　　スカイウェイブが１台
　　スペイシー１２５が１台
　　マジェスティが１台
　　Ｒ１１５０ＧＳアドベンチャー（自家用）
　　イナズマ１２００（自家用）
あのぅ・・・・・・・・・・・・・・・体、一つしかないんですケド(・・;)

モニタに当たって、パーツレビューへ。
他の方々のモニター記事見ると、「作業性が良い」とな。
しかも、「力が不要」「仕上げ不要」って、ウチの車の状態が悪すぎ？

コンパウンド施工＋固形ワックスに慣れている自分が正しいのか、
みんなの意見が正しいのか・・・謎です。
ヨメは、
　　「何も考えずにドアノブ引っ張ったら、滑った」
と言うくらい、滑るようです。

外は雨。
水弾きは、コーティング以上固形未満・・液体ワックス同等＋α。
水弾きの持ちは、固形同等なら上等ですな。

どこかで見たようなタイトルの付け方。

本家ＢＢＳにも書きましたが、異常な加速。
そいえば、こいつ１１５０ｃｃもあるやん・・と再認識させる獰猛さ。
低速では単発のように、高速ではマルチのように。
２気筒のエエトコドリが炸裂してます。

そして２０Ｗ－５０＋Ｎａ１０。

レッド手前まで回して維持。
そんな走りを２００ｋｍもすればオイルが減るのですが、今回は変化無し。
２０ｗ－５０と納豆の組み合わせは初めてではないのです。
しかし、そのフィーリングは別のものに。
やっぱりＢＭＷの単車は１万キロ以上からドンドン良くなるのですねぇ。

マフラーエンドは白くススけてるし、タイヤに刻印されたビバンダム君は既に手がないし・・・
銀羊羹、次はバッテリーか？

ソフト99『光鏡面WAX』モニター企画に当選したらしい。
イストが紺メタなので、キズ消しテストに丁度良かったです。

たまには当たるもんですねぇ・・・