ばーねっくすのブログ一覧

懸案のラムダセンサも含めて、明日テスタをかけてきます。
１個３万円オーバーのセンサー様、故障は１個でお願いします。

七夕には早いですが・・・

・最後に勝つと思うチーム
チーム カービュー

・勝つと思う理由
やっぱり、知識の差でしょう。
企画的にどうか・・とも思いますが

ディーラー営業にＴＥＬして、
　私：ラムダセンサ、高いよね
　営：そんなことないッス
との会話から出てきた見積もり。

高いじゃん！

やっぱり、センサは４個で・・・１つ３３７０５円。
いくらレアメタルの部品だからっていって、４個も使うなんて・・・

下半分のベルト関連は、最近気になったので自分のメモ残し。
エアコンとオルタに分割したテンショナーの明細をあまり見かけませんので、同じ悩みの方向けにアップしました。

とりあえず、故障診断だけはしたいということで、今週末にテスタ掛ける予定。

ディーラーメカ曰く、
　「ディーラーとしては８万キロでＯ２センサすべて替えて欲しいです」
　「でも、現状は異常のあるモノだけを交換する人がほとんどです」
　「一個４万じゃぁねぇ・・・・＿|￣|○ 」
とのことでした。
資格がないのに、ＢＭＷ乗ってる好き者って、結構いるんですね。

相変わらず
キーキー、キーキーうるさい！
３２０ですが、ここに来て更なる問題勃発。

エンジン冷却用のファンが回るほど渋滞にはまると、「スタートしない病」が発生。
正確には、アクセルオンにワンテンポ遅れてスタート。
ワンテンポ遅れるから、こっちも床までアクセルを踏んでいるわけで・・・
　どっかーん！
とスタートします。
感覚的には「カブって点火していない」ような症状。

いろいろ調べると、どうもラムダセンサー（Ｏ２センサ）がイカレつつあるよう。
まぁ、そもそも８万キロ定期交換部品なので、そろそろ交換するか・・と思っていたのです。

調べていて気になったのは、そのお値段。
　全部で１３万オーバー！！！
８万キロごとに、いくら使うつもりなのですか？この車は・・・・
Ｏ２センサーが４つ付いているとはいえ、センサーにレアメタルが使ってあるとはいえ・・・
８万キロっていやぁ、ロワアーム＆ブレーキ関連＆ショック系・・もお亡くなりになる年頃。
Ｏ２センサーも入れると、
　８万キロごとに４０万円！
かかるんでしょうか？

ＢＭＷに乗る資格がないことを、痛感しております・・・・＿|￣|○。

ガルフストリームさんところのオリジナル赤パッド＆オリジナルローター。

キーキー
キーキー・・・・
　うるさいんじゃい！

ブレーキが暖まり、その状態でブレーキング・・・・低速になるとキーキー・・・・
外気温３０度超えてても、窓全開で走る私には
　うるさいんじゃい！

そういや今日、横に止まったＩＳ－Ｆもキーキー言ってましたっけ。
レーシングパッド＆スリットローターだからなのか、面取り不足なのか？
パッドグリスはてんこ盛りだし。

純正より、ダストが目立たないうえに、コントロール性は良いのだけれども、
　キーキー、うるさい！
のが難点ですな。

ブレーキ鳴きの調整に、片道１時間以上も掛けてられませんし・・・