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シューベルトヘルメットＪ１。
サンバイザー内蔵で、機能的には優秀。

けれども・・・・
画像は４年とちょっと使用の内装。
（おでこ付近にあるパッド）
内装合わせ目が裂けて、中のスポンジがボロボロと・・・

折り返しで縫えば良いのに、熱圧着なので剥がれるんですねぇ。
アライ、ショウエイではありえない内装の質。

そのほか、ウェザーストリップに当たるゴム。
ヒビワレが酷くて・・・・
とはいえ、ドイツの樹脂部品ですから良く分かってます、分かっているんですが・・

一番ヒドイのが輸入代理店。
これらの消耗品が、直ちに入手できない不始末。
動研！売り逃げかね！と。
どこかのＨＰに「だから洋モノは・・」との下りがありました。
そのとおり、確かにねぇ・・・・けれども、日本製に無い機能に惹かれてしまって。

こんな品質でも、ジェット型ヘルメット１個で６万円以上！
輸入代理店騒動ってのがあったらしいですけど、個人ユーザーには関係ないことです。
本国シューベルトも、輸入代理店もちぃとはユーザーのことを考えて欲しいモノですわ。

ツーリングシーズン真っ最中に、どうしろって言うのよ（苦笑）

１ヶ月前、九州集中豪雨の中、鹿児島へ行ってきた時の画像。

三角兵舎の中で感じ、記念館で目にした過去。

護国神社で英霊に感謝し、戦闘機脇母と子の像を見て決意を新たに。

日本人としての誇りを取り戻しました。

単車の車検、高いですなぁ・・・・・・
特に、世話になっている某二輪ＢＭＷディーラーは高い。
なにせ、工賃が「全部でいくら」という意味不明な表記。
たぶん、タンク外しているはずの車検整備ついででも
　タンク脱着
なんて、毎回計上しているんだろうな、と。

そして、ＢＭＷモトラッドの部品、高杉。
リアのブレーキロータ－
　純正は１枚約４万円！
って何よ。
元々２万円に、
　ＢＭＷのネームに１万、ブレンボのネームに１万
なんでしょうか？
たかが直径２５センチ程度のドリルドローターに４万ねぇ・・・・・