ばーねっくすのブログ一覧

まぁ、計画も何も、添加剤任せなんですけどねｗ
イストは、最初ＡＬｉＳＹＮ使ってましたが、もう５～６年純正バルク品。
汚れは相当かと。＾＾；

今回、
スバル純正ＰＥＡカーボンクリーナー（ＰＥＡ７５％）
バーダル　リングイーズ
これらを添加。

効くかなぁ～

まぁ、ＰＥＡ含有カーボンクリーナを買いに行ったら・・・なんですけど。
ＸＶやＢＺＲ見ようか・・・と思ったら駐車場も満車の大盛況。

やっぱり、スバル純正ＰＥＡカーボンクリーナだけ買って帰りました。

ＢＭＷで行くと、相手にされませんし、割引なんかも皆無でした。

シューベルトを買って、消耗品が手に入りづらい！
全く、ＤＡＴＺ（動研）に騙された！
そんな風に思っている同志が多いのではないでしょうか？
これだから、舶来はダメなんですよね。

という向きに、ＳＨＯＥＩ　Ｊ－ｃｒｕｉｓｅ
買ってみました。

まぁ、機能的にＪ１と変化無いわけですが、やっぱり造りがいい。
日本メーカーだけあって、フィット感といい質感と言い、値段相応であります。
（Ｊ１が値段不相応だった、ということなのですが）

Ｊ－ＣｒｕｉｓｅもＪ１のサンバイザーをマネしています。
Ｊ１のサンバイザーはグレー系なのに対し、こやつは茶系。
青空が、ちょっと赤っぽく見えます。

シールドを下ろした静粛性は、Ｊ１と大差ない感じ、です。
（元々、どちらもさほど静かとは思えません）
Ｊ１にくらべ、町中での安全確認時に遠心力を感じにくいです。
（小さな帽体なのでマスが集中化？）

そんな、Ｊ１と較べると、
○
塗装、内装のフィット感まで高い高級感、質感
ぴっちり閉まるシールド
クーリングの良く効くダクト。
何と言っても安心な日本メーカー製、消耗品も安い。

×
スピーカー穴にＫｔｅｌのスピーカーは入らず
アピールポイントのくせに、微妙に入らず、困ったものです。
※画像無断転載する方がいますので、画像削除させていただきます。
　同じバイク乗りの方へ参考にしてもらうつもりでしたが、残念です。　

視界の外隅に入ってくる内装
シールド全開で走るとぴゅーぴゅー風きり音が五月蠅い
無線マイク等が取り付けにくい内装の構造

このヘルメット、気密性が高いせいか、やたら曇ります。
そのためのＰｉｎ－Ｌｏｃｋなんでしょうか・・・・・

Ｋｔｅｌのマイクセット、自力で取り付けしましたが、半日仕事でした。
プロの方々が、どう取り付けするのか、楽しみです。

総じて、おすすめできるヘルメット、と言えます。
（ちょっと暑いですけど＾＾；）