ばーねっくすのブログ一覧

当たりました！ムースワン。
届いた小包はとても重く・・・
何が入ってるのかと思いきや、スプレー缶でした＾＾；

で、お試しですが、現在３２０ｉは車検中。
手元にあるのは、Ｆ２０　１１６ｉ・・・サファイアブラック！
濃色系で試せる！しかも黒メタ！
ということでやってみました。


代車の１１６ｉ君、２０１２年１２月登録、現在６６００ｋｍ。
悪い車ではないのですが、個人的には１２０ｉＭｓｐｏの方が合ってました。
エントリーでこの動力性能というのは、Ｅ４６世代ではありえないことでした。


まずはマスキングで線引きをして水を掛ける。
メーカーご指定で、
　濡れたボディーにスプレー
　スポンジで洗い
　水で流して
　拭き上げて完成
がご指定なので、仰せの通りに。

右はそのままシャンプー洗車済み
左はムースワンをスプレーしてスポンジで。
さてはて、どうなるんですかね。

ベース車両が良すぎたのでしょうか？
差が解りません。
背景にピントが合ってしまって・・・今日は快晴でありまっす(^^)/

向きを変えて・・今度こそマスキングテープ付近にピントを・・・
一回、下地処理が必要なスポット跡・・・
よく見ると境目があるのですが、「これだ」という美点はなし。
手触りも、差が解らないという事態に。

左だけワックスで返納するのも申し訳ないので、左右均等に再施工。
水弾きは・・・撥水タイプという割には弾かないかな。
走行風で流れるようなレベルの水玉ではありません。
やっぱり下地処理と複数回使用がポイントでしょうか。

ガラスも車内もＯＫとのことで、ガラス面にも施工。
代車なので、もちろん撥水剤が未施工な車両。
これも走行風で流れるとまではいきませんが、ソコソ水玉になりました。
ワイパーのビビリが心配ですが、拭き上げた時のスッキリ！感は見事でした。

乾いてきたので、通常使わない「仕上げクロス」で磨き。
モニターの注意事項に
　仕上げクロスは使わない
とあったのですが、使ってみると、なかなかどうして良い透明感。

メーカーからは特に説明がありませんでしたが、やっぱり反応性シランなのか？
だから乾燥すれば脱水縮合して透明感が上がったのか？
と邪推するわけですが、となるとやっぱり
　複数回使用、それもしっかり乾かす
のがポイントではないでしょうか？

洗車～ワックス効果までと、
　これ一本ですべてをまかなう
という趣旨ですと、これはこれで良い製品かと。
洗車時もなかなか良い伸びを見せていましたから、
　初回は１台丸ごと
　定期メンテはボンネット、ルーフに
　部分的にクリーナーとして使用
すればコストパフォーマンスが上がるかと。

今回、サファイアブラックを洗いました。
当商品付属のスポンジではスクラッチが入りやすいように感じました。
これはメーカーご指定の洗車方法に従ったまでです。
濃色車の場合、個人的にはセルローススポンジ等を使い、
　１回目はコーティング車も可能なクリーナー成分不使用のシャンプーで洗車
　２回目に当商品で洗車
と複数回洗車をおすすめしたいですね。

現在１３年経過の車検中。
電話連絡であったのが、
　え～っと・・
　スタビライザーの繋げるですね
　ブッシュというかブーツというか
　ソコがカパっと開いてまして、
　丸見えというか、異音がする？
　このままでは車検通せな・・・・

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

はい？

つまり、
　スタビライザリンクのピロ部分？
　そこのブーツに亀裂があって？
　だから車検通らない？
なの？と言ったらば「そうです！」と。

へー

勉強しつつ、思い返すと、
　最近、突っ込むと頭が入りすぎる
　回頭時に重い
　前だけ、やたらピッチングがある
ということで、私の勉強不足。
車高調整（一応一番高くなっているはず）組んでいる私の知識不足ですね。

数センチ違いのスタビリンク・・・・
２年前にリフトアップしたとき、亀裂に気がついていたんですけどね。

時が経つと、忘れるの早くて・・・＾＾；

ＬＥＤとか見ていたら、悪い虫が・・・

Ｈ１のフォグ用ＬＥＤがあるだとか
Ｅ○○のエンジェルリングのＬＥＤだとか
ＳＭＤのツブツブ・・・あんまり進化してないね

つか
牛タン、爆安ｗ

色々ポチりましたよ、はい。

タイムセールが檄アツでございますｗ