ばーねっくすのブログ一覧

名古屋のストレートに用事があって外出。
Ｒ１１５０ＧＳ用にバキュームゲージを購入。

帰路に名鉄オートがあるのを思い出し。
３２０ｉを購入する際お世話になった営業さんとご対面。
５３０ｉのお披露目です。

営業さんと近況で・・・・小１時間。
そして、５３０やなんやで、また・・・小１時間。
座って話も疲れるので、ｉ３乗りません？ってことで試乗。

一言で言うなら、
凄いオモチャ（ゴーカート）
です。

サイズの割に超低重心、上物がメチャ軽なのに、腰回りはしっかりしていて。
試乗コースで、軽く振り回したり全開やらやってみましたが、いいオモチャです。
一番近い感じは、トヨタｉＱ。
加速は、過去に乗ったことのある、カローラアクシオハイブリッド以上。
それでいて、リアモーター、リアドライブの小回りがｉＱみたいなクイック感。
右手で行うシフト切り替えは、ちょっと違和感が。

アクセル、ブレーキとありますが、使うのはアクセルだけで充分です。
とにかく、回生ブレーキが凄く効きます。
アクセルをポンッと離すと、ブレーキをグンッと踏んだような減速感。
つまり、軽い減速はアクセルを緩めるだけでＯＫ、ブレーキへの踏み替えは無し。
そういう感じで運転・・・アクセルだけで速度調整。
昔遊んだ、「スロットルカー」のトリガー具合に似ています。

贅沢なＣＦＲＰボディだけでなく、驚いたのが足回り。
車高調標準装備、です。
なんでも、日本向け１５５０ｍｍに合わせるため装備なんだそうで。
若干固い・・ＢＭＷらしく張りがあるという表現の方がいいような乗り心地。
低重心も相まって、ロールはほとんどありません。

シティコミュータとしては最良のデキでしょう。
いかんせん、ダメダメなのは、価格とケナフで出来たダッシュボード。
日差しの映り込みが激しくて、ダメですわ。

ｉシリーズの試乗、ＢＭＷジャパンが推奨しているようで。
何やら、営業さんの業務日報に影響するそうな。
ｉシリーズ試乗は、遠慮無くされてよろしいかと。
プリウスやリーフとは違った走行、操舵感覚を、是非ご自身の体で体感してみては？