L ホンダセンシングがベストだと思います。 - フィット3 ハイブリッド
マイカー
L ホンダセンシングがベストだと思います。
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ひーーーーー
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ホンダ / フィット3 ハイブリッド
不明 (発売年月不明) -
- レビュー日：2018年5月7日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
- 何よりホンダ車だけあって運転が楽しいです。やっぱり昔からのホンダ車の魂が受け継がれていて感動しました。
- 不満な点
- ソリオバンディッドに比べると収納が少ないです。と言うかソリオバンディッドが多すぎるんです！
- 総評
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2018年式マイチェン後モデルです。
アクア、ノートe-power、フィットハイブリッド S ホンダセンシング、FREEDハイブリッド等を乗り比べてフィットハイブリッド L ホンダセンシングに決めました。
やっぱり一番完成度が高いです。アクア=後部座席、荷物積載量を考慮してボツ。ノートe-power=後部座席、荷物積載量OKなんですが、走りが出だしのみで運転が全く面白くなく、ワンペダルのクセが強すぎます。多分、燃費も思ったほど良くないと思います。FREEDハイブリッドは燃費もトータル的に見ると、良くなさそうですし、後部座席が意外と狭く、ソリオバンディッドに負けてます。5人以上乗った時の積載量もさほど良くないと思いました。
残るフィットハイブリッド S ホンダセンシングは素晴らしいです。走行性能も高く、遮音性に力を入れてあるので、室内も静かで高級車に迫る出来栄えです。但し、価格も高く、16インチタイヤなので燃費はLより劣りそうなのと、後部座席にアームレストが無くなります。あと、前後左右のエアロがカッコ良くないです。イカツいです。
Ｌはブラウン革っぽい仕様のモデルがあり、外観のデザインも一番フィットらしくスッキリしているのでセンスがいいと思いました。
走りも完成度が高く、加速性、エンジン音、室内も思ったより静かで、他の比較車よりもトータル的な完成度が最も高かったです。
コンパクトカーではこの車とソリオバンディッドが多分１，２を争うベストカーではないでしょうか？
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