30年モノのナルディクラシックレザーを自力で修復してみた。その1

かつて使っていたナルディクラシックレザーです。僕が免許を取ったが1980年代半ば。車は替えても使いまわしていたので、もうぼろぼろ・・・。　　ずいぶん前に引退したものですが、貧乏性なので、このまま保管していました（笑）
これを、暇に任せて修復してみようという魂胆です。

ほ～ら、ぼろぼろ（笑）

ザラザラですよ（爆）
とどめをさしたのは、NAロードスターで使っていた頃だと思います。紫外線が直接当たりますもんね。

ステッチを解いたらこんな感じになりました。　糸も限界だったようです。　粉のようになっていました。

シルバーのスポーク部分、なんか汚らしくなっていたので、いっそポリッシュにしてみようかと紙やすりをかけ始めたのですが、アルマイトが剥がしきれないので断念（パイプユニッシュ＆サンポールは、この場合グリップとの隙間に入られるとヤバイのでナシ）。　
え～いと、気分転換にブラックに丸塗り。　アルマイトの上に塗っても剥げちゃうので、ミッチャクロンを吹いてからつや消しブラックを塗りました。つや消しブラックのいいところは、ムラが目立たないことです（笑）
それにしてもすごいですね、ミッチャクロン。昔はこんな良い物なかったよな～。

巻き革はストレートにブラックで、贅沢に継ぎ目は一箇所で行きます。継ぎ目のところは、革漉き機で斜め漉きにして、段差が目立たないようにします。
縫い目は、ひとつひとつ穿つのはめんどいので、革用のミシンでダ～っと行きました。

ステアリングにかぶせて位置を合わせ、ゴムのりで止めながら、縫製を進めます。
スポーク部分との継ぎ目は、縫いではなくオリジナルの接着方式で行く予定ですが、この部分の銀面の漉きをしなくちゃいけないんだけど、実際にどうするかは今時点まだ考えていません（爆）

ステッチはオリジナルの平行ステッチを踏襲したかったのですが、引き締めと接着が上手くできる自信がなかったので、シンプルにベースボールステッチで行きます。　糸はビニモの8番です。

うわ～、めんどくせ～。　　

つづく・・・　のかな？俺の根気・・・