スーパーカーのエンジンを積んだ贅沢なセダン - クアトロポルテ

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スーパーカーのエンジンを積んだ贅沢なセダン

おすすめ度： 5

満足している点: 他のセダンにはない怪しく色気のある感じ、
あまり走っていないので、所有感はかなりある。
エンジン音はセダンとは思えない、高音サウンド。
内装もイタリア車全開の雰囲気！
何より後ろ姿にはうっとりしてしまう！
不満な点: 高級車なので、部品代が高いこと。
もちろん燃費も悪いところ。
総評: もともと私はセダンが大好きで、でもエンジン音はやはりフェラーリやランボルギーニなどの音が好きでした。この車は両方兼ね備えていて、家族を乗せてドライブ出来るので私にはぴったりな車です。

デザイン: 5; ピニンファリーナが手掛けた妖艶なデザイン。
いくら見ていても飽きないボディーライン。特にリアドアからテールにかけての絞り具合がたまらないです。
走行性能: 4; ミッドシップフロントエンジンということもあり。車体の重さと大きさを感じさせない。意外と小回りが効く。
乗り心地: 3; GTSモデルなので、アクティブサスではなく、バネサスということもあり割と硬め、高速道路では安定感があるので満足です。
積載性: 3; デザイン重視ということで、車体の大きさの割にはトランクは意外と小さい。
室内は全席結構ゆったり座れます。
燃費: 2; 燃費はこの車重でこのエンジンなので仕方ないが。市街地リッター４キロくらいです。
価格: 4; 新車価格は1,500万越えなので部品代はかなり高い。
中古車なら程度よくて中期の4.2のATで300万くらいからあるのでお買い得。
故障経験: まだ所有して半年くらいなので参考になりませんが、左後ろの窓落ちによるウィンドレギュレーター交換。
給油キャップが空回りして開かなくなりキャップ交換。
これくらいです。