75TS33のブログ一覧

不動になった75は昨日復活しました。原因はメインリレーでしたね。念のため燃料ポンプのリレーも交換してもらいました。これで安心です。

今日は雨でしたが試運転を兼ねて走らせてきました。
75はFRのトランスアクスルで前後荷重は50対50、久しぶりにヒラヒラ感を楽しんできました。現代の車のように運転は楽ではありませんが走って楽しい車です。
私以外にワンオーナーの75乗りはいるのかな？

75、4C、ABARTH は楽しい車ですね。

75はJAFにお願いしてTes factoryまで運んでもらいました。JAFの方はここは何度か来ていますと言う事でした。1992年にコーンズで75を購入した時にメカニックをしていた方の修理工場なのです。

75のテールライトは日焼けで白くなっている個体が多いのですが、私の75は走っている時以外　日光にあてないのでまだ赤いです。
基本的にフルオリジナル車で再塗装はしていません。
75は1992年までに1000台程度輸入されていますが、現存している車は推定200台くらいかなっ？

今度はちゃんと動くようになりますように。。。

4Cで宮ヶ瀬まで走ってきました。駐車場で常連のエリーゼの方とお話しして帰宅。
4Cには未だナビが無いのです。。。ろくなナビが無いので買えないのですよ。アバルトには昨年ケンウッドのEZ-550を搭載したのですが、これが程度が悪くて、、、よくこんな見にくいナビを市場に出したと思わせる程度。走行ルートはブルーで川と同じ🤣。
フォントは小さすぎて見えない。フィールドテストやってるのか？と言うレベル。🤣運転してたら直感的に判断出来る情報が必要って言うことを理解していない人がソフトを組んでるんだろうか？
アップデートも未だなし。笑えます。
2014年のSonyのNV-U77Vが優秀すぎて、これ基準なのでEZ-550は酷すぎですね。NV-U77Vは75TSで使用してます。もう地図更新はできないのですが。

現在のところ、4Cに取り付けられそうな小型ナビは無さそうですね。
ナビ無しは標識等を注意するので、これは頭の体操になるので良いかも知れない。

75は未だ完治せず。
本日ディーラーでECUを外してもらい、確認しましたが目視レベルでは大丈夫そう。電解コンあたりの液漏れ等を想定していましたが問題なさそう。
こうなると車全体の回路動作を理解していない私には無理ですね。
でTes factoryに電話したところ、やはりECUは白っぽい。
来週は困った時のTes factoryにドナドナですかね。。。

アバルトで山中湖まで。ほうとう食べて帰宅。紅葉が綺麗でしたねっ。遅いバイクと遅い車が先導車で、、、制限速度くらい出して欲しいですよねっ。
帰りは順調に走れました。
安全の為に、そろそろイグニッションコイルを交換した方が良さそうですね。