フロント右ブレーキキャリパー清掃

毎回、パッドピンプラグを外すのを苦労してるのをバイク仲間に話したら、わざわざドライバーを持ってきて下さいました。−8のサイズがぴったりで秒で開きました。このサイズは近所のホームセンターには置いて無くて、ネットで買うのが良いようです。

パッドピンは六角レンチですが、こちらも固着していて硬かった。シリコングリスはまだたっぷり残っていました。パッドもまだ使えるようです。

2〜3年くらい触ってなかったので汚いですか、ピストンにシリコングリスは厚塗りで残っている感じです。

2回目になると少し慣れてきて、キャリパーの黒色部分と銀色部分が分割できたので、歯ブラシと台所用中性洗剤でしっかり洗浄しました。古いグリスはパーツクリーナーで落としました。

ピストン側もピストン外しで回転させてダストシール付近の汚れを全周きれいにしました。前回、左側はこの状態でピストンにシリコングリスを塗って、仕舞いましたが…

右側はブレーキレバーが近くにあるので、外れない程度で、もっと出してみました。片一方側は出が渋く、もう一方はスルスル出るので、外れ防止の為からブレーキパッドをはさんでおきます。するとオイルシール付近の汚れが出てきました。ここもウエスにパーツクリーナーを染み込ませて掃除して、薄くシリコングリスを塗布しておきます。

出し過ぎたピストンはブレーキパッドを挟んで、百均の万力で戻しておきます。なかなか使い道が無かったですが、これに関してはすごい便利です。
左側の作業の時は注射器で少しだけフルードを抜いておいたのですが、今回は横着してネジを少し緩めておいただけでしたが、電動ドライバーでネジを締めていたらフルードが溢れてきてビシャっと垂れてカウルに付いてしまいました。慌ててウエスを濡らして辺りを拭き拭きしました。
ピストンを戻した後に、銀色の部品を嵌めてからブレーキパッド、パッドピンを通して、前輪に取り付けます。
ブレーキレバーを数回握ると当たりが出てくるので作業完了です。