中古車査定【EK9】みたいな車に思うこと

一つ前の記事で書いたように、carviewの無料一括査定を利用して、
3社さんから査定をしていただきました。


２社さんは私でも名前をしっている大手さん。
もう1社さんもその手の業界で大きく伸びている会社のようです。
どの査定士さんも物腰丁寧で安心して査定を任せられました。


まぁ、車体の査定はプロフェッショナルな業者さんに任せて、
ここからは素人から車好きになった人間の意見を。





いろいろな車をこれまでも見てきたし触って乗ってきた。
もちろん走りを優先させた車が好きなためジャンルは偏ってはいますが。


で、【売る側の視点】ではなくて、【買う側の視点】で考えると、
自分の車がどうすれば高く評価してもらえるのかが朧気ながらも見えてくると思います。


私が中古車を探すとしたら…重要視するのは以下のポイント


・当然ながら価格

・修復歴の有無

・走行距離



この3点は誰でも重要視するポイントだと思います。

で、大切なのはここから。
走り重視な車。つまりスポーツカーですね。
サーキットで過酷なスポーツ走行をしたり、荒く使われる可能性の高い車種。
それ故に、以下の2つの条件が付加していたらかなり購入意欲をそそります。
それが…


・フルノーマル車（無改造車）

・ディーラー整備車


どんな高性能アフターパーツであろうとも、
とにかくコンディション重視で素性のハッキリしているフルノーマル最強説。

そしてその車を扱うディーラー整備。

それだけで上記の・走行距離というポイントはあまり心配なくなります。



私のロードスターがまさしく好例ですが、
走りを重視する人はほぼ【必ず】といって良いほどその人好みのパーツ交換をします。
それはシートだったりホイールだったりマフラーだったり。
それ自体は決して悪いことではありませんけど、
その車を購入しようとしている側からしてみると、【ちょっと気になる】んです。

普通のシートから高価なレカロシートになっていたり、
高性能なナビが付加されていたりというのはプラス査定だとは思いますけど、
たとえ信頼あるワークスパーツでも機能部品はノーマルが良い。
ホンダ車であれば【無限】や【SPOON】といった実績、信頼共にあるブランドでも、
機能部品はノーマルであってほしい。




というわけで、私の購入した【EK9】は下の2つの条件。
・フルノーマル車
・ディーラー整備車
を堅持したまま乗ってきました。

何も足さず、何も引かない。

そもそも【EK9】って車は（当時では）相当高レベルにバランスされた車ですから。
だから余程重箱の隅をつつくような見方をしない限り、このままで十分なんです。


ですので、ちょっぴり強気の査定額下限と希望額を設定しました。


言い換えれば、オークションでその希望額ぐらいで買ってくれる
マニアックなホンダファンや、
スポーツカーフリークが必ずいると思っていましたら。


もし、今お乗りの車を売却しようとしているなら…
ノーマルパーツが残っているなら…
フルノーマルに戻してみるの良いかもしれませんよ～