KAZU@T-TOPのブログ一覧

いやー、レガシィが見つかりません。
のうてんきさんが言われた通り、
BL/BP5の黒MTは中々キツいです。
BLE黒MTでも…と思ってもむしろそっちのが少ない罠。

じゃあいっそ新車を買おうか。
アクセラスポーツに4WDあるだって！？
って…4WD&MT無いんかい…(´・ω・｀)
XDに4WDあったら良かったのに…。


そんな感じで右往左往してます。
こりゃT-TOO現役続行かや？？

少し前から気になる車を見かけてました。
最近チャリ通勤になり、レアエンカウントだったのですが、
先日見かけた為ストーキングたまたま遭遇致しました。







被り杉！！！

ボンネットがSCじゃ無いとか、クリアウィンカーだとか、キャリアが塗装されてるとか、
全て詳しい人以外判らない位に被っております。
まさか同一市内でここまで同じ仕様の人が出現するとは予想外でしたｗｗ


道理で最近『隣に女の子載せて通勤かYO!?』って複数人から言われた訳だ…orz

みんカラ、スマホのアプリから更新できるようになりませんかね…。
パソコンから書くの面倒(´・ω・｀)

T-TOPの不調、原因判明しました。
タイベルが1コマずれていたとの事∑(ﾟДﾟ)
最初にそんな話もあったのですが、
緩んだならベルトが当たる音するよねーと後回しになってたのですが…。

どうやらカバーのシーリングが剥がれて中に入り込み、
それが挟まって1コマずれてそのまま噛み合わさったようです。
1コマ程度のズレではアイドリングに影響が無いVIVIOカッコいい！！！


という訳で皆様、と言うかのうてんきさん、ありがとうございましたｗ
リビルト済みのCVTは冤罪でしたが、今回の調査で酷使したせいか
妙に五月蝿くなってしまった気が…((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

尚、手元には使い道のないSSのCVTコンピューターが残されましたｗｗｗ

CVTリビルトから半年。
今度は踏んでも加速しなくなる症状が発生。
回転数が上がらず、上がり始めてもトルクがカスみたいな感じの症状。

車屋に持ち込んだところ、
『エンジンっぽいなぁ』
みたいな話でしたが、プラグやら吸気系やら特に問題見当たらず。

で、本日電話で聞いたところ、ダイアグでCVT絡みのエラーが出たそうです。
しかも2つも。
CVTコンピューターだったら良いのですが、
そうじゃないとリビルト後の保証切れ直後のCVTご昇天って事になります。

とりま、CVTコンピューターをヤフオクで探して交換してみてって所ですが、
駄目だったら多分降ります。
もう無理(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ


という訳で、どなたかRX-SSのCVTコンピューターの型番教えてください…。
コンピューターユニットの上2行が同じなら大丈夫？？？

元のSSから外してきたつもりが…どうみても適合していない。
…あれ？？ｗｗｗ
これってもしやMT用では？？orz

でもうちにあるのコレだけなんだが…本物は何処行った？(´・ω・`)