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  9. 初めてのスタビライザーリンク交換（初心者用） [岸辺 露伴]
岸辺 露伴のページ

岸辺 露伴の愛車 [トヨタ アクア]

   

整備手帳

作業日：2023年2月16日

初めてのスタビライザーリンク交換（初心者用）

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
初めてのスタビライザーリンク交換（初心者用）
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お疲れ様です🙇‍♂️
目視点検でブーツが破れてるので
初めて交換してみます。
10年10万キロ無交換ですので
当たり前ですね。
意外と交換の整備手帳が少なかったので
ディーラーや車検で交換されてるのかと。

タイヤを外して、ウマに乗せます。
赤丸2箇所を外して交換するだけです。
2
初めてのスタビライザーリンク交換（初心者用）
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画像では6角レンチを
ちゃんと入れてますが
ほぼ必要無かったようです。

レンチにタオルを当てて
ハンマーで叩きます。
固めでしたが、緩みました。
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初めてのスタビライザーリンク交換（初心者用）
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下側も同様に。
ハンマーで叩くも
やや全体が動くので
力が分散して緩みにくかったです。
こちらは6角レンチは
少し効いたような？

上より下側を先に緩めた方がいいかも。
再度、上側を締めました。
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初めてのスタビライザーリンク交換（初心者用）
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上下のナットが外れました。
しかし
これだけでは外れないので
ロアアームを上に上げていきます。
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初めてのスタビライザーリンク交換（初心者用）
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画像は既に外れてますが。
適当な高さになると
スタビリンク自体が
緩んで少し動きだします。
テンションがなくなった証拠です。
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初めてのスタビライザーリンク交換（初心者用）
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外した全体の画像です。


新品と外したスタビリンクの
新旧比較です！
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初めてのスタビライザーリンク交換（初心者用）
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ブーツはしっかり
破れてました。
新品のブーツ部分は動きませんが、
ついてたパーツは
簡単に手で動いてしまいます。
ガタは有りませんでした。
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初めてのスタビライザーリンク交換（初心者用）
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破れは広げないと
分からない程度でしたが
グリースはまだ残ってました。
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初めてのスタビライザーリンク交換（初心者用）
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反対側もぱっくりと。

新品をはめる時
下側を先に入れてから
上側をロアアームの高さを
確認しながら入れると
分かりやすいです。
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初めてのスタビライザーリンク交換（初心者用）
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新品と旧品でも
微妙に長さが違ってたようで
少しあげてやると
はめる事が出来ます。

取り付け完了です。
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初めてのスタビライザーリンク交換（初心者用）
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新品は気持ちいいですね。

反対側も同様に。
慣れたら簡単です。
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初めてのスタビライザーリンク交換（初心者用）
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反対側もぱっくり。

あと新旧比較してみたら
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初めてのスタビライザーリンク交換（初心者用）
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新品はバンドが
2つで締めてありましたね。
ノーブランドでしたが
しっかりしてると思います。
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初めてのスタビライザーリンク交換（初心者用）
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反対側は慣れたせいか
5分くらいで終わりました。

やるまでは不安だが
初心者でも簡単な作業でした。
参考になれば。

タイヤ交換の際に
いつも目視点検していましたが
ブーツの破れは
発見しにくかった。
手でブーツがめくれるか
確認が必要だと思います。

113,180km
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この記事へのコメント

青い月
2023年2月16日 19:05
お疲れ様です。
なかなか外しにくい所ですが、
無事外れ交換できて良かったですね。
私のロードスターのフロントは、外れないので、そのままにしています。
外す時は、ナットを割らないとなりませんw ^^;
コメントへの返答
2023年2月16日 19:11
コメントありがとうございます😊
初めてやってみましたが
アクアは簡単なようです。

ロードスターの方が苦戦しそうです。
割るしかないとなると。。。躊躇しますね。
古い車はこれが難点ですよね💦😅

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「後日、整備手帳に記載しますが、買っておいた新古品のラジエターが錆びてしまわない内に交換しようと思ってて、やっと出来ました😅まだサーモスタットカバー待ちですが💦」
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