ロードノイズ より剛性感UP効果のがあるよ！(個人的感想)

さてついにやってまいりましたリアタイヤハウスデッドニング！

もともとはウレタンスポンジをパンパンに詰め込んで一応対策はしてたのですが今回は内装剥がしてレアルシルトから徹底的に施工します！

ちなみに車載ジャッキ等はいつもおろしてあります。

まずは内装トリムパーツを外し
外し方は皆様のお知恵をお借りしましてちょいと強引でしたがタワーバー外さずに作業スペースを確保！

あとは狭いトランクに乗り込んで作業開始です。

先ずはレアルシルトから！
相変わらず根気がいる作業…流石に1ヶ月間同じこと繰り返してると疲れが溜まってきましたね汗

あとこのレアルシルト作業はとても手を切りやすく手が絆創膏だらけになります。今回から合皮の作業手袋をする様にしましたが
ちょっとだけ作業性は悪くなりますが手を切らずに済むのは助かります。やはり必須なアイテムですね！

反対側はバッテリーも外し一面施工！
燃ポンは流石に塞げないので避けてます。

リア周りを施工していて感じたのはトランクルームを囲うフレームにもレアルシルトを貼り左右を結合する事でかなり制振が強くなりました。

レアルシルトが貼り終えたのでこの後、エプトシーラーを貼り元に戻して終了！

やはりリアからのロードノイズ はタイヤハウス が第一音源ですね！かなり静かになりました…

第一音源…？！

い、いろいろ　検証していくと第二音源が露呈…
やはり純正はよく考えて作ってあるんだと感心させられた。

次回はリアロードノイズ 第二音源対策です！


ここからは剛性感の感想

フロア以上にリア周りはレアルシルトを貼り込んだのでそれなりに重量増はしますがそれ以上の効果です！
また一段と乗り味があがりました！驚いたのがフロントよりもリアの安定感が増して首都高の荒れたギャップでも繋ぎ目でもしっとりしなやかにいなせるようになりました！

あと信じられないほど直進安定が上がりました！
ステアリング を軽く指で固定するだけで強風の中スイスイ加速巡航できるようになりました！

バネ上の振動を抑えるとこんなに車が生き返るんだと良い勉強になりました。