はねっちのブログ一覧

それは12月2日（日曜日）のこと…。ドライブに出ようとRCZのエンジンをかけてみたところ、無反応！
どうやら、バッテリーがお亡くなりになったようである…orz
そういえば、2015年7月にプジョー松本のデモカーであったこのRCZを払い出していただいて早3年。バッテリーは5年以上無交換のまま、走行距離はこの3年間でまだ5,000kmという超走行不足状況にあったことを再認識した瞬間であった。(^^;)

…ということで、早速バッテリーを交換することに…。
調達したバッテリーは、ボッシュのシルバーX SLX-6Cである。

バッテリー交換に先立って、みんカラで他のRCZオーナーさんの整備手帳を参考にしながら手順を確認し、イメージを頭に入れてから、一気に取り掛かる。


今回、最大の難関はバッテリーカバーの取り外しであった。結果的にはカバー自体を手前上方に思い切り引き上げてしまえばいいのだが、この角度と力加減がなかなか掴めず、時間をロスすることに…orz


バッテリーを外してしまいさえすれば、もう8割は終わったようなもの！新しいバッテリーを乗せて、これまでの逆の工程をチャッチャとやっつけてしまい、めでたく終了♪(^o^)

交換作業の様子については、整備手帳をご覧あれ！

その後気付いたのだが、RCZのバッテリー交換要領は308Cieloと全く同じではないか…！
昨年、みんカラに投稿していたブログと整備手帳が今回の内容とほぼ同じことに気付き、ただ失笑するばかりのはねっちであった！(^^;)