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本日、308Cieloの車検が無事に完了した。
今回は娘の大学受験真っ只中で、308Cieloの稼働時間が立て込むこともあり、日程的に非常に厳しいものがあったが、はねっちのマイディーラーであるプジョー松本に上手くご対応いただき、狭いスケジュールの隙間に合わせて点検を完了していただいた♪

前回車検からの2年間の走行距離は約8,900km。
やはり、娘が高校生になり、部活がなくなったことで、試合の送迎や観戦をすることもなくなった結果だろう。


車検当日朝の308Cielo…。当日は雪でなく雨が降った。まだまたあと1ヶ月は降雪への備えが必要で、当然、まだスタッドレスタイヤを装着しているのだが、この日は南風の影響で明け方の気温も氷点下を記録することもなかったので、ひとまず安心。(^^)


308Cieloの代車はNew 308Cieloである。
これは、New 308Cieloがプジョー松本に届き、デモカーとするために取得したナンバーが"２０７"だったという、面白い経歴を持つ1台だ。


そして本日、代車のNew 308Cieloでプジョー松本に出向き、我が家の308Cieloを受け取った♪
先代の308Cielo(T7)とNew 308Cielo(T9)との揃い踏み♪♪


そして、はねっち家に戻ってきた308Cielo。
208Allureと並んだ姿を見ると、思わず「やっぱり我が家が一番！」などと訳の分からぬことを口走ってしまうのであった。(^^;)


なお、今回の車検の機会を利用して、エンジン＆トランスミッションのECU初期化をお願いした。
308のATトランスミッションECUには学習機能があり、走行データより適切なマネジメントをしてくれるものなのだが、娘が高校生になってはねっち家のライフサイクルが変化したため、学習機能を初期化して、現在のライフサイクルに基づくデータを1から蓄積、学習してもらうのが目的だ。

これがうまくいけば、ここ数年たびたび発生した"Engine Fault"も解消できると期待している♪
ECU初期化によって生まれ変わった(？)、308Cieloとはねっちファミリーのプジョーライフ第2章にワクワクのはねっちであった。(^^)