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はねっちの日常の通勤車であるプジョー208Allureも、納車から間もなく4周年を迎える。
今回は8月下旬に定期点検を受けることとし、8月25日（金）にいつもお世話になっているプジョー松本に入庫となった。

この時点の総走行距離は35,398km。昨年の初回車検からの1年間の走行距離は約4,500kmである。

入庫当日の天気予報は雨だったが、入庫時点ではまだ雨は降っていなかったので一安心…。
約束の時間にプジョー松本に到着し、点検内容と手続きの確認を一通りすませた後に、担当セールス氏としばし歓談♪
その後、208Allureの点検完了までの約6時間を過ごすために手配いただいたクルマが、New 3008であった♪
実は、New 3008の試乗をしていなかったのだが、点検日が平日だったのが幸いしたのか、いずれにしても担当セールス氏の気遣いに感謝♪


New 3008に乗るころには雨が降り出していたのだが、こんな天気もなんのその…、以前、担当セールス氏に教えていただいた、松川パン商店にてバゲットやサンドウィッチなどを調達♪
ここは今やはねっちファミリーお気に入りのブーランジェリーなのだ♪(^^)


松本から南に向けて山麓のドライブコースを走ってみる。小径ステアリングからメーターパネルまでの見通し感は208Allureとさほど変わらず、すんなりと馴染める。しかし、アイポイントが高く、少々アップライト気味に設定したドライビングポジションは、ドライバーに広い視界を与えてくれ、安心感と快適感は他のSUVに勝るとも劣らない。
また、フルLEDのメーターパネルも数種類のドライビングインフォメーションを切り替えることができ、今どきのハイテクなクルマを感じさせてくれる♪


タッチスクリーンは2シリーズや308のような一体的なものでなく、ダッシュボード上にそそり立つ印象だが、情報の視認性はとても良い。これならナビも見やすいのでは？(^^)


せっかく美味しいパンを買ったので焼きたてのうちに食べてしまおうと、いったん我が家へ…♪
ガレージ前で、308Cieloと並べてみたが、308Cieloとは比べ物にならないくらいの圧倒的な存在感にビックリ！！


今度は後部座席に乗り込み、i-Cockpitコンセプトのドライバーズエリアをパチリ♪
アシンメトリーなインテリアデザインは、イギリスや日本などのRHD仕様にするためのコスト増は避けられないのだが、5月にパリのPeugeot Avenueで見た本国仕様のLHDなNew 3008の写真と見比べてみると、きちんとRHD仕様として作りこんでいるのが嬉しい♪


New 3008の1 Dayドライブを終え、プジョー松本にて、担当メカニック氏から208Allureの点検結果の説明を受けた後、Apple CarPlay搭載純正オーディオシステム（SMEG+iV2）の再設定作業に入った。
実は、はねっちにとって、これが今回の定期点検最大のチェックポイントだったのだ。

日本には導入されていないこのオーディオシステムを導入した経緯は、これまでのブログに記しているが、先月の設定後、"impossible conf., DOTE error"というメッセージがタッチスクリーン右上に小さく表示されているのを発見し、この点検時に修正したいと、担当セールス氏に相談していたのだ。

あらかじめ目星をつけたいくつかの項目を変更してもエラーが表示される状況に変化はなく、結局、工場出荷値に設定後、日本での使用に必要な設定項目を変更していく方法で、無事に解決♪
この結果、BluetoothオーディオやWi-Fiなどの使い勝手は変わったものの、きちんと機能しており、こっちが本来の使い方なのだと納得…。(^^;)

この日は生憎お天気には恵まれなかったが、208Allureの点検とApple CarPlayを含むSMEG+iV2の設定変更もうまくいった上に、思いがけずNew 3008の1 Dayドライブも実現して、大感激のはねっちであった。