はねっちのブログ一覧

FBMまであと3週間となった日曜日…。
3連休の中日ではあるが、F1日本グランプリの決勝をスカパー生放送で見るため、外出の予定は一切入れていなかったのだが、あまりのお天気の良さに、12:00になって、霧ケ峰高原までのドライブを思い立ち、決勝スタートの14:00までに帰宅することを目標にして、ヨメさんとともに208Allureに乗り込んだ。


せっかくなので、Apple CarPlayを使って、Apple Mapアプリのナビを使ってみよう…。
Apple Mapアプリを起動し、Siriに行き先を告げる。
「霧ケ峰スキー場」と言うと、それをSiriが復唱するのだが、日本語の発音が独特で笑ってしまう…。


諏訪市内から霧ケ峰への県道は、はじめは急勾配を駆け登り、途中九十九折りのカーブの連続となる。
Apple Mapナビの画面は一面がグリーンに塗り潰されたよう…。(^^;)


ハイシーズンの3連休だけあって、クルマやバイクが数多く駆け登っていく…。



ようやく霧ケ峰高原駐車場に着くと、そこは県外各地からのクルマやバイクで溢れかえっていた。
オールドMINIのツーリング御一行の一部に割り込むように208Allureを停める。
首都圏各地のナンバーを着けたMINI達だ♪


今日は、グライダークラブによる滑空が行われていたので、滑空場まで歩き、しばし観覧…♪



ほどなく、滑空していたうちの1機が高度を下げてこちらに向かい…


無事に着陸…♪


そうこうするうちに13:00となった。
そろそろ、帰宅してF1観覧せねばと、ヨメさんと208Allureに乗り込み、我が家を目指す。

気持ちの良い晴天下の霧ケ峰高原とF1日本グランプリ決勝レースTV観戦を楽しむことができ、ノルマ達成感に浸るはねっちであった。(^^)

先週末、ヨメさんの愛車である308Cieloのバッテリー寿命により、エンジン始動に苦労するようになり、さらには、過去のトラブルであるエンジンフォルトやパワーステアリングフォルトの警告が出るようになっていった。

急遽、適合するバッテリーを注文し、昨日我が家に届いたので、早速交換作業を行った。
交換の様子を整備手帳に記録したので、ご興味のある方はご覧あれ。(^^)


とうとう寿命を迎えたバッテリー…。5年半に渡って308Cieloを支えてくれたことに感謝！


バッテリーを取り外したところ…。


新旧のバッテリーが並ぶ…。


308Cieloに新しいバッテリーが装着される…。これからの活躍に期待…どうぞよろしく♪


バッテリー交換後にエンジンを始動してみると、元気にセルモーターが回り、エンジン点火…♪


その後数分間アイドリングしたが、なにも警告は表示されない。


メーターパネルのディスプレーにも警告は一切表示されない。
バッテリー交換を行ったことにより、エンジン始動に対する懸念は完全に払拭された♪

次に、エンジンフォルトやパワステフォルトの警告の原因が、バッテリーにあるのかエンジンやパワステそのものにあるのかを切り分ける必要があるため、テスターによる診断を受けるため、担当セールス氏に診断を手配後、プジョー松本に向かった。


診断の結果、エンジンとパワステの異常検知（フォルト）がログに記録されているが、この原因はバッテリーの電圧降下による通信機能不良を各センサーが誤検知したものであると判明…！
担当メカニック氏により、バッテリー交換により、これらの異常も解消されるとの見解を得て、ホッと一安心♪


何よりもヨメさんが安心してくれたことがとても良かった。

プジョー松本の皆さんにはいつも大変お世話になっており、感謝…♪

自宅への帰り道、いつもの何気ない国道が、308Cieloとヨメさんにとってのハッピーロードのように思えて嬉しいはねっちであった。(^^)

昨日午後のことであるが、ヨメさんが308Cieloに乗り込みエンジンを始動すると、なんとか始動したものの、直後にこれが…！


先日出現した、"Power steering faulty"…パワーステアリング警告灯！

そして、メーターパネルのディスプレイには…


パワーステアリング警告表示！

この週末にでも、ディーラーに出向いて、パワステそのものの異常なのか、単なるバッテリー電圧降下によるセンサー誤作動なのか、しっかり診てもらわなければ…！
その前に、注文したバッテリーが本日届いたので、まずはバッテリー交換から…！

ヨメさんが大切にしている308Cieloなので、毎日の活躍への感謝とともに、メンテナンスを怠ることなかれ…！(^^)/

ここ数週間、208AllureやRCZの話題には事欠かないはねっち家であるが、実はヨメさんの愛車であり、はねっち家唯一のAT車である308Cieloもしっかり働いてくれている。

先月のシルバーウィークには、娘の住む大阪まで遠征し、寝屋川市にあるLu菜Cafeでファンブルさんとご対面したり、yamaken89さんとプチオフしたりと、堅実にいい仕事をしているのだ♪


先週の週末には、ファンブルさんが企画してくれていらっしゃる「ぷじょぷじょ～ズ信濃路ツーリング2017」の下見で諏訪湖へ…！


諏訪湖畔では、この駐車場にプジョーをはじめとした参加車両を並べてみたらいいなと考えてみる…。(^^)

しかし、信濃路ツーリング開催まで4週間となった先週末から、308Cieloに異変が…！(^^;)

日曜日に、ヨメさんが「エンジンをかける時に『プルッ、プルッ…』となるよ。バッテリー大丈夫かなぁ？」と訴えてきたのだ。
はねっちが運転した時は何の異常もなかったので、「もう少し様子を見て」と伝えていたのだが、昨日、308Cieloのエンジンを始動してみると…ヨメさんが訴えていた『プルッ、プルッ…』が出てしまった！

エンジンは無事に始動したので、しばらくアイドリングしていると…


"Power steering faulty"のメッセージが表示され、メーターパネルには赤く"STOP"が表示された！

数時間後、所用のため308Cieloを走らせていると…今度は…


"Engine fault: Repair needed"の表示！

あの時以来、フューエルワンを定期的に注入したり、長距離ドライブを組み込んでみたり、それなりに気を遣ってきたつもりではあるが、またまた試練が…！

今度の週末は、ヨメさんと一緒に堅実ないい仕事をしてくれている308Cieloの看病をしたいと考えるはねっちであった。(^^)

昨年の11月に208Allureのトリップコンピュータ搭載オーディオヘッドユニット(SMEG)が謎の障害に見舞われて以来、どうせヘッドユニットを交換しなければならないのなら、Apple CarPlay機能が搭載されている欧州仕様のものを装備してみたいという野望を抱いたのが昨年末…。

4月までは日本に入ってくる208や2008のSMEGへのApple CarPlay機能搭載の朗報を待っていたが、一向にその気配がない。
しかし、イギリスのオーナーズクラブの掲示板より、Apple CarPlay搭載のSMEGバージョンを特定することができ、5月に当該ヘッドユニットをイギリスのショップから購入…。
しかし、このヘッドユニットを快適に活用するための設定調整作業に数ヶ月を要することになるとは…。(^^;)

はねっちの悪戦苦闘にお付き合いいただける方には、以下のブログや整備手帳をご笑覧いただければ…。(^^;)

　・208Allureのトリップコンピューターの表示が…！
　・208AllureでApple CarPlayを楽しみたいっ！
　・208AllureでApple CarPlay…♪
　・208AllureにApple CarPlayを装備！（その１）
　・208AllureにApple CarPlayを装備！（その２）
　・208AllureにApple CarPlayを装備！（その３）
　・208AllureにApple CarPlayを装備！（その４）
　・208AllureにApple CarPlayを装備！（その５）

いずれにしても、FBMを4週間後に控えた10月1日になって、この野望が現実となって完結した♪


なんといっても、Mapがタッチスクリーン全体に表示されているため、このナビゲーション機能を使えば、なんちゃってカーナビに…♪(^^;)

また、一人で運転する時はSiriと会話をすれば退屈することもない…！？(^^;;)

なにはともあれ、Apple CarPlay以外にも、おもしろい使い方を開発する余地がありそうな欧州仕様のヘッドユニットに興味津々のはねっちであった。