はねっちのブログ一覧

信州もいよいよ梅雨本番となり、晴れたり曇ったり雨が降ったりの目まぐるしいお天気の変化の中にある、ここ信州…。

天気予報では一日中雨が降るとされていた6月23日(日)、プジョーシトロエンクラブ信州の6月度イベントである「古民家ランチオフ」を開催し、皆さんとワイワイやったり…写真を撮ったり…楽しいひとときを過ごしましたので、遅ればせながらその様子をご紹介します…♪


はねっちがヨメさんと一緒にプジョー2008を駆って我が家を出た時は、しっかりとした雨模様でしたが、松本市街地に入る頃には雨が止み、集合場所である信州ゴールデンキャッスル駐車場に到着する頃には日差しも…♪


集合時刻前には参加予定車両全9台が勢揃いしました！
雨が再び降り始める前に皆で思い思いに写真を撮って…、オープニングの挨拶…♪


雨が再び降り始める前に、ランチ会場である「sabouしが」さんへと向かいました。


「sabouしが」さんは、信州ゴールデンキャッスル駐車場から車で2分の場所にあるのですが、その間に雨が降り始めてしまいました…(^^;)


築約150年という古民家の中に入ると、ランチ会場となる居室にはビュッフェスタイルの準備がきれいに整えられていました…。和モダンのテイストが素敵です…♪


席について上を見上げると、こんなにも渋くて大きな空間が！


手前の土間は暖炉を備えたラウンジですね…♪


準備された料理を各人で順に皿に盛り付けていきます♪


一通り盛り付けると、こんな感じ…♪
どれも、地元で採れる野菜や肉の、素材の良さを引き立たせたお料理です。口にするたびに身体が喜んでいるのを感じるものでした♪

美味しいお料理、本当にごちそうさまでした♪
このランチオフのことを「sabouしが」さんがインスタグラムに投稿してくださいました。ありがとうございました♪(^o^)
☆「sabouしが」さんの投稿☆


雨も強くなってきた中、2次会としてチョイスしたのは、「sabouしが」さんから車で3分のところにある、純喫茶「カメノヤ別館」さんです♪
事前のリサーチによると駐車できる車両数に限りがあるとのことでしたので、3台の車に相乗りして向かうことに…。


そこには「御本陣」と書かれた簾が掛かる歴史ある建物が…！
その手前に「カメノヤ別館」さんに誘導する案内板を発見し、それに従って歩を進めます。


隣に建てられた洋館の中にあるようですね…(^^)


洋館の中に入ってみると、想像していた純喫茶とは異なり、とてもレトロでロマンに満ちた空間でした…♪


とっくに還暦を通り過ぎているはねっちも知らない世代のアナログレコード盤ですね…(^^;)


純和風の裏庭もとても渋い…♪


珈琲の自家焙煎をされているので、ここではブレンドコーヒーと昔懐かしい固めのカスタードプリンをいただきました…♪


店内に置いてある雑誌です♪「月刊自動車」の昭和43年(1968年)8月号でした！
とても厚くて読みごたえがあります…♪


この古き良き時代の雰囲気の空間の中で、楽しく時間を過ごした後、それぞれの車に戻って、イベントを終了しました…♪

後半はあいにくの雨になってしまいましたが、それでもこのイベントのために遠方から駆け付けてくれた皆さんが、無事に帰宅されたとの連絡をいただき、プジョしん事務局一同、お世話になった皆さんに感謝の一日でした…♪

「イベント：「プジョーシトロエンクラブ信州」初夏の古民家ランチオフ…♪」についての記事

※この記事は「プジョーシトロエンクラブ信州」初夏の古民家ランチオフ…♪ について書いています。

6月23日(日)に開催する「プジョーシトロエンクラブ信州」初夏の古民家ランチオフ…♪のイベントへの参加募集について、再告知させていただきます。

今回は、梅雨の雨に緑深まる長野県松本市四賀地区にてバラ園と古民家のビュッフェランチを楽しむ、先着限定20名による梅雨の湿り気を吹き飛ばすオフ会です。

プジョしんでは昨日5月度の定例会を終え、本日より6月17日(月)午前0時を期限として参加表明の受付を開始しました…(^^)
6月11日(火)午前0時時点で11名のみなさまから参加表明をいただきました。
参加受付締め切りまであと6日弱ありますので、奮ってのご参加表明をお待ちしています…♪

詳細はイベントカレンダー：「プジョーシトロエンクラブ信州」初夏の古民家ランチオフ…♪にありますのでご覧ください。

参加を希望される方は同ページの［参加表明］をクリックした後、掲示板に以下の内容を投稿してお知らせくださいね。
1. 人数
2. 参加予定車両

当クラブに登録を希望されるフランス車オーナーさんの参加表明も大歓迎ですよ♪

ふるってのご参加をお待ちしてま～す♪(^o^)

2012年以来、はねっちファミリーとともに思い出を紡いできたプジョー308Cieloの後継車として我が家にやってきたプジョー2008GT…。
搭載必須のアイテムと言えば、ETC車載器ですね…！

…されば、ETC車載器の機種選定となるのですが、ETC2.0や新セキュリティ方式への対応問題など、2030年頃までの動向を見据えると、たかがETC車載器なのですが、どうしたものやら…(^^;)


結局、プジョー308Cieloに搭載していたパナソニックのETC車載器CY-ET900KDを移植することにしました…♪

信州ではまだまだETC2.0の需要はないと思われるのと、2030年頃にはETC2.0の活用促進とともに対応車載器も充実していれば、その時に機種変更すればよいと考えました…(^^)
それに、ETC車載器をはじめ、自分自身でプジョー308Cieloに取り付けたアクセサリーや電装品はあらかじめ取り外しておいたので、必要に応じて流用できるのは初期投資コスト的にも助かります…♪


そんな感じで取り付けるETC車載器が決まれば、機種に合わせて取付方法や手順、必要な作業・加工工程を頭の中でイメージし、必要なパーツや工具を準備した後、時間が取れる日を見計らって取付作業に取り掛かります。

取付作業の詳細は、以下のとおり整備手帳に記していますので、ご興味ある方はご覧くださいね…(^^)

　・ETC車載器を取り付けてみた♪ ～小物入れ加工編～
　・ETC車載器を取り付けてみた♪ ～アンテナ設置編～
　・ETC車載器を取り付けてみた♪ ～電源確保編～
　・ETC車載器を取り付けてみた♪ ～本体取付編～

簡単に各工程の内容をご紹介すると…


まず～小物入れ加工編～からですが、ETC車載器の設置場所を運転席の小物入れポケット内としたため、そのパネルを取り外します。


冒頭写真のように小物入れ奥にマスキングテープを貼り、ドリルで下穴を開けた後、彫刻刀でマスキングテープのガイドに沿うようにして直径14mmの穴を2つ開けます。それぞれアンテナケーブルと電源ケーブルを通すためのものです。


次に～アンテナ設置編～からですが、アンテナユニットをフロントウィンドウの所定位置に貼りつけた後、アンテナケーブルをAピラー下に向けて取り回します。


ここで最大の難関は、Aピラートリムの取り外しでした…(^^;)
自分自身ではどうしても外すことができずトリム裏の構造も分からなかったため、破損予防も兼ねてプジョー松本に1ヶ月点検を実施してもらった際に、工場長さんに外してもらいました…(^^)


Aピラートリムの問題さえクリアできれば、アンテナケーブルの取り回し自体は難なく進みます…♪
プジョー2008GTのAピラー内にはADAS機能の充実も相まって、様々なケーブルが実装されているので、それらに束ねて固定してしまえば、走行中のイオン発生も予防できますしね…(^^)v


プジョー松本の工場長さんからAピラートリムの構造と取付/取外しのコツを伝授いただいたので、それに沿って慎重にトリムを取り付けて…。


見事にアンテナ設置工程を完了しました…♪


続いて～電源確保編～へ進みます…！
まず、助手席のグローブボックスを取り外してヒューズボックスを目指します。
次に電源を取り出すヒューズを探索するのですが、なんとプジョー2008はこの世代(P25系)から取扱説明書にヒューズ配置/機能図が掲載されなくなり、同時に「アクセサリーその他の電気製品の取り付けは、プジョーディーラーにご依頼ください。」との注意書きが記載されました…orz
もともとこのような電装品の取付は自己責任が大前提なのですが、暗黙の了解からオフィシャルに表明されることになったということですね…！(^^;)


それでも、様々な情報源を駆使して常時(+)電源とACC(+)電源を取り出すヒューズを特定し、検電テスターで検証して、写真のとおり電源を取り出すことに…♪


そして、アース(-)電源を含めて取り出した3種類の電源ケーブルは、コンソール下を潜らせて助手席側から運転席側に引き回します…♪


小物入れでは幕付きグロメットを通すため、電源ケーブルをETC車載器本体に接続するカプラーが邪魔になりますね…(^^;)
こんな時は、カプラーに差し込まれているピンを抜き取ってクリアします…♪
一度カプラーからピンを抜き取る技術をマスターすれば、電装作業の幅がぐっと広がります…♪


最後は～本体取付編～からですね…。
アンテナと電源の両ケーブルを幕付きグロメットに通して小物入れポケットに固定した後、パネルを元の位置に取り付けます。


プジョー308Cieloから取り外したETC車載器は、ブラケットに貼っていた両面粘着シートの再利用ができないため、手許にあったエアロパーツ取付用の両面粘着シートをブラケットの形状に切り抜いて使用することとしました…♪


アンテナと電源の両ケーブルをETC車載器本体に接続し、両面粘着シートをブラケットに貼りつけて…、


ブラケットを小物入れの天井に押し付けて圧着すれば、ETC車載器取付のすべての工程完了です…♪

これで、プジョー308Cieloのレガシーが、その後継車であるプジョー2008GTにも引き継がれ、なんだか嬉しい気持ちで高速道路を走ることが出来そうです…♪

4月6日に我が家にやってきたRENAULT TWINGO INTENS MTの1ヶ月点検をようやく受けてきたので、そのご報告を…(^^)

納車から1ヶ月が経過した5月のゴールデンウィーク明けに点検の案内をいただいていたものの、その時はまだ約600kmしかはしっておらず、1,000km走ってからとお願いし、納車2ヶ月後の6月8日に点検を受けることになりました。


ルノー松本にTWINGOを入庫し、40分後には点検完了…♪
走りの気候的には気になる点は何もないのですが、サブウーハーのビビりとEASY LINKのデジタル時計がエンジン始動の都度グリニッジ標準時を表示させてしまう現象を確認し、次回の3ヶ月点検時に診てもらうことに…。

そういえば、納車の際、担当セールス氏に「購入いただいた新車は法定12ヶ月までに1ヶ月、3ヶ月、6ヶ月の点検を実施させていただきます。」と案内されていたのですが、これはプジョーではなかったことで、嬉しい驚きでした…♪

ルノー松本では、5月にプジョー松本からはねっちが懇意にさせていただいている2名のスタッフさんが異動してこられ、初めてのルノー車購入にもかかわらず、昔からお馴染みのディーラーのような雰囲気になってきました…♪


ちょうどランチの時間帯になったので、プジョしんの5月定例会の際、ランチ場所としてちょっと気になっていた「そば処 木鶏」にヨメさんと一緒に行ってみました…♪


いつも順番待ちが絶えない人気店と聞いていましたが、当日は3番目で、待ち時間は約20分。


店内には個室とテーブル席、そしてカウンター席があり、カウンターからは厨房を見通すことができて明るい雰囲気ですね…♪


限定10食の名物「木鶏丼」と小ざるそばのセットを注文し、手羽先の燻製を追加…♪
木鶏丼が供されるまでの間、最初に出てきた手羽先に舌鼓を打ちました…♪


続いて小ざるそばです。野辺山産のそばを使用した十割蕎麦で、素朴な味わいでした…(^^)


そして、メインの「木鶏丼」です…♪
炙り軍鶏と卵の黄身が濃厚で、とても美味しくいただきました。ここの「木鶏丼」はその食し方に特徴があり、半分は普通の親子丼としていただき、残りの半分は出し汁をかけていただくというものです。まるでひつまぶしのようですね…(^^)
出し汁の甘みが前半とは違った味わいを醸し出し、結構な量なのですが、飽きることなく完食しました…♪


満腹になったはねっち夫婦は、近くにあるショッピングセンター「アイシティ21」へ…。そうですね、急遽、プジョしんの5月度定例会の会場になったところです…(^^;)
ここには地元のデパートである井上百貨店が入居しているのですが、その一角に、横浜元町に本店を置くキャラバンコーヒーが店舗を構えており、そこで一服しようかと…(^^)


本来、看板ブレンドである「ゴールデンキャメル」をいただくつもりで寄ったのですが、当日の陽射しの強さに負け、冷たいスムージー…(^^;)

横浜元町本店の他には東京都内を中心に店舗展開しているキャラバンコーヒーが松本に2店舗も出展している理由は分かりませんが、娘が横浜に住んでいた時にはよく通っっていたキャラバンコーヒーがこんな身近なところにあることがとてもラッキー…♪
プジョしん御用達になっていただけないかな…？(^^)v