はねっちのブログ一覧

今日は7月の第1日曜日。…ということで、プジョー神奈川倶楽部定例会の開催日ですね♪
今年はまだ参加実績ゼロなので、個人的に「今年の始業式！」として参加してきました。
今回の開催地は箱根エコパーキングですね。国道1号線箱根峠近くの駐車場なのですが、Google Mapsでは正確に検索できるものの、はねっちも愛用しているYahoo!カーナビ(iOS版アプリ)だと三島霊園内がヒットするんですよね…(^^;)
自分で正しい位置を長押しして目的地にすればいいので、気を取り直して午前4時30分に我が家を出発！

いつもは国道20号線～138号線にて甲府市～御坂町～河口湖～富士吉田市～山中湖～須走～御殿場～箱根というルートで向かっていたのですが、今日は国道20号線～国道52号線～国道1号線にて韮崎市～南部町～富士市～沼津市～三島市～箱根というルートを選択しました…(^^)
冒頭の写真は、東名自動車道富士川サービスエリアにも面している道の駅富士川楽座にてトイレ休憩時のものです…(^^)


道中はすこぶる順調で、午前8時30分に会場の箱根エコパーキングに到着…♪
三島から箱根までの国道1号線は昔ながらの松林を駆け上がる風情が東海道五十三次を思わせる魅力的な街道でした…(^^)v
今回はプジョーRCZでの参加でしたが、エアコンが不調(ガス抜け…？)のため窓全開の走行でしたね…(^^;)
それにしても今回はプジョー208(P21)が一大勢力になりましたね…♪

いつもどおり、午前10時から自己紹介タイムが始まり、初参加の方(＆クルマ)も数名いらっしゃいましたが、特に今回はプジョー505やプジョー208GTi by Peugeot Sportsなど、注目度が高いクルマの参加がありました…♪

個人的には、今日ようやくプジョカナロゴステッカー＆マグネットシールを入手することができて満足…(^^)v

自己紹介タイムが終了した10時45分に会場を後にして、サニーフレンチモーニングが行われている長野県立科町の女神湖へGO…♪

サニーフレンチモーニングの女神湖での開催は今回が最後になるとのことで、これまで「我が家の近くなのでいつでも行ける…！」と、高をくくっていたのを反省…。謹んで参加させていただきました。


会場である女神湖野外音楽ホールは、ステージの前に一面の芝生と森の木々が広がる素晴らしいロケーションで、ステージから芝生に勢ぞろいしたフランス車を眺めるのはまさに眼福…♪


これだけのトゥインゴが並ぶのを目の当たりにするのも初めてでしたので、感激も一入でした…♪


ステージ内はラウンジのような雰囲気で、持ち寄りのお菓子類やコーヒーの振る舞いがあり、とても良い雰囲気でした…♪
特にコーヒーは千葉県の珈琲焙煎所を営んでいらっしゃる方による、このためのブレンドだそうですが、雑味のないクリアな味わいは誰にも優しいものでした…♪
いやあ、このような素晴らしいロケーションでのイベントが最後になるのは本当に惜しいですね…(^^;)


記念のステッカーです。右の"HIGHLAND"とあるのが女神湖バージョンですね。

後ろ髪を引かれる思いで会場を後にして帰宅したのが午後4時30分でしたので、ちょうど12時間のイベントハシゴ参加DAYとなりましたが、大満足の1日でした…♪

7月1日でみんカラを始めて19年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

昨年7月に「祝・みんカラ歴18年！」にて我が家のライオン4頭🦁🦁🦁🦁に加え増車したルノートゥインゴや、プジョー308Cieloの後継としてやってきたプジョー2008GTとの新たなカーライフを楽しんだ1年でした…(^^;)
まだ我が家のクルマたちはすべてガソリンエンジンで、PUテクノロジー的にはレガシー化しつつありますが、安全装備や電気制御系システムは大きく進化しており、個人オーナーがカスタマイズできる範囲が狭くなってきているため、最近は専らコンディションの維持に傾倒しています。

しかし、ここに来てプジョーRCZへの新たなカスタマイズの機会が巡ってきたのと、プジョー206CCの美容整形を予定しており、これからの1年はゆっくりとプジョーRCZやプジョー206CCとしばらく遊んでみようと考えています…♪(^^)v
どちらも「みんカラ歴20年！」を迎えるまでに完了しているといいな…(^^;)

これからも、よろしくお願いします！

Q1. ホイールを洗う頻度はどのくらいですか？
回答：約1ヶ月毎です。

Q2. ホイール洗浄のお悩みを教えてください。
回答：ブレーキダストが落ちにくいのと、スポークの裏に付着した汚れの洗浄が難しいことです。
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスター サーベラスEVO】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

我が家のトゥインゴは2023年7月の日本向け生産終了が発表された後、「インテンスMT」の70台追加受注開始の情報が耳に入り、万難を排して購入に至りました…♪
ちょうど、日本向け最終モデルとして「インテンスEDCエディションフィナル」が設定されるとのことでしたので、「インテンスMT」もいくつかの装備がアップグレードされることを期待していたのですが、Apple CarPlayのワイヤレス化以外、大きな変化はありませんでしたね…(^^;)



せめて、トゥインゴのチャーミングポイントの一つであるヘッドライト回りのC型デイタイムランニングランプに合わせてLEDバルブを標準装備にしてほしかったなぁ…(^^;)


…ということで、トゥインゴの購入契約時からLEDヘッドランプのリサーチをしていたのですが、純正オプションのものは6万円超えで、どうしたものかと思案していたところ、ディーラーの担当セールス氏に紹介していただいたショップの販売商品の中にこれを発見し、「これならポン付けで安価かつ確実に換装できる！」と喜んで購入しました。

しかし、娘の許にあるトゥインゴに触れる機会がなかなかなく、約1年が経過した先日、ようやく換装作業の機会に恵まれた次第です…(^^)


作業の様子を以下の整備手帳にまとめましたので、ご興味ある方はご覧ください…♪
　・ヘッドライトのバルブをハロゲンからLEDに換装してみた…♪


作業後のトゥインゴです…♪(^^)
冒頭にある換装前の写真と比べてみると、ヘッドライトのランプの色合いがハロゲンの白熱電灯色からLEDの白色に美白化していることが分かりますね…♪



日没後に、改めてヘッドランプの美白化の結果を確認してみました…♪


カットラインもハロゲンランプの時に比べてくっきりと出ているようです。
詳しくは次回点検時に診ていただこうかと…(^^)v

これで、娘の許にあるトゥインゴへの予定したカスタマイズが完了しました…♪
娘には、しばらくの間、この一段とチャーミングさを増した相棒トゥインゴとのカーライフを楽しんでもらえればいいなと、相変わらずのはねっちでした…(^^)

昨年の4月に我が家にやってきたルノートゥインゴ(INTENSE MT)が娘の相棒となったのは同年8月…。
娘は、RRであるが故の回答性の良さやトラクションなどの挙動やエンジン音、そして何よりもコンパクトかつキュートなデザインをとても気に入ってくれ、毎週末のトゥインゴでのドライブを楽しんでいるようでした…♪

しかし、そんな彼女もトゥインゴに対して一つだけ不満があったようなので訊いてみると、なんでも真夏の炎天下で停車した時に、アイドリングストップが作動するとエアコンが止まってしまうのに困っているとのことでした。
エンジンを掛けた時にアイドリングストップボタンを押せばいいと説明したのですが、毎度毎度ボタンを押すのも面倒で、この機能をキャンセル設定できないかとリクエストされる始末…(^^;)
うーん、プジョー208ならテスター(DiagBox)を使って”チョチョイのチョイ”とばかりに設定できるんだけどね～(^^;)　ルノー車の場合はどうなんだろうね～？


自分のクルマなら自己責任でテスターによる設定変更を試みるところですが、娘の大切な相棒にリスクを負わせるわけにはいかないと、トゥインゴ対応のアイドリングストップキャンセラーを購入し、装着してみました…♪


子のキャンセラーの機能は、イグニッションをONにした後、約5秒後にアイドリングストップキャンセルボタンを押したのと同じ状況を電気的に作ってくれるものです。


キャンセラーはセンタコンソール内に実装するので、トリムを取り外しての作業となります。

装着作業の様子を以下の整備手帳にまとめましたので、ご興味ある方はご覧ください…♪
　・アイドリングストップキャンセラーを装着してみた…♪


キャンセラーはその名のとおりこのトゥインゴ専用設計ですので、ポン付けできて非常に楽ですね…♪　そして何よりもクルマに対して一切の加工をしなくてもよいのが精神衛生上とても良いです…♪(^^)

そして装着作業が終わり、いよいよ最初のイグニッションONの瞬間を迎えたところで、その様子を動画に納めようと閃いて…(^^;)
　・
トゥインゴ専用アイドリングストップキャンセラーが無事に作動しました…♪

今年は梅雨入り前から各地で真夏日を記録しており、炎天下でのドライブも多くなることと思いますが、これで娘が少しでもストレスなく、大好きなトゥインゴとのドライブを楽しめるようになるといいなと思う、親バカなはねっちでした…(^^;)