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2019年に全国350台限定で発売された2代目「マークX GRMN」は、トヨタを代表するFRスポーツセダン「マークX」の集大成とも言える特別なモデルです。

ベースとなる3.5L V6自然吸気エンジン（2GR-FSE）は最高出力318ps、最大トルク38.7kg・mを発揮し、現在では大変希少な6速マニュアルトランスミッションが組み合わされています。
GAZOO Racingによる専用チューニングとして、スポット溶接打点の追加による徹底したボディ剛性強化、専用スポーツサスペンション、BBS製19インチ鍛造アルミホイール、専用トルセンLSD、GRロゴ入り対向4ポットブレーキキャリパーなど、本格的なスポーツ走行を支える機能が惜しみなく投入されています。内装にはカーボン調加飾やウルトラスエード地のスポーツシートが採用され、上質さとスポーティネスを見事に両立しています。

本個体は新車ワンオーナーで走行距離がわずか2.5万kmに留まる、屋内保管で大切に維持されてきた良質車です。
HKS製マフラーおよびレクサスIS350用サウンドジェネレーターが装着されており、V6自然吸気エンジンならではの官能的なサウンドをよりダイレクトに楽しめる点も、この個体ならではの強い魅力です。


【本個体とトヨタ マークX GRMNが誇る3つの圧倒的なストロングポイント】

・3.5L V6自然吸気エンジン×6速MT×FRレイアウトという、現代の自動車市場において極めて希少かつ価値の高い純内燃機関スポーツセダンのパッケージング。

・新車ワンオーナー、走行距離2.5万km、屋内保管という素性の良さに加え、純正の魅力を引き立てるHKSマフラー＆IS350用サウンドジェネレーターによる至高のエキゾーストノート。

・全国350台限定モデルという圧倒的な希少性を持ちながら、車両本体価格620万円という、今後の資産価値維持やコレクション性も期待できる魅力的なプライス。


【概要】
車種・グレード: トヨタ マークX GRMN
年式: 2019年式 (2019/09)
走行距離: 2.5万km
車検有効期限: 2026年09月
馬力: 318ps(234kW)/6400rpm
最大トルク: 38.7kg・m(380N・m)/4800rpm
0-100km/h加速: 未公表（ベースの3.5Lモデルで約5秒台後半と推定）
ボディカラー: ホワイトパールクリスタルシャイン
エンジン: 3.5L V型6気筒DOHC（2GR-FSE型）
トランスミッション: 6速MT
駆動方式: FR（2WD）
修復歴: なし
車両本体価格: 620万円