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2016年06月15日 イイね!

苦戦中(-_-)

先日からPCX125のパーツを150に移植しているのですが、少し苦戦しています。
まずは、前オーナーがHIDにしていたのでヘッドライトコントローラーのハーネス改造


ぶったまんさんの資料を見ながらポン付けハーネスをLED用から再配線しましたが、内部のリレーがオンのまま。今朝の作業は諦めて仕事が終わったら再確認してみます(^_^;)





Posted at 2016/06/15 10:08:22 | コメント(1) | トラックバック(0)
2016年06月08日 イイね!

引っ越し中

先日、PCX150を悩んだ末に購入
ただいまパーツの引っ越し中です。

出社前の弄りなので、いつ完成するのやら(^_^;)



Posted at 2016/06/08 09:57:30 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年02月03日 イイね!

バッテリーが上がったwww

バッテリーが上がったwww生存報告も兼ねての久々の書き込みです。(^^ゞ

昨日の帰りの走行中、
いきなりエンジンが停まって電装系が全部消えた。

メインヒューズが切れたかな?
と思いつつもキーをOFFにして再びONにし、
セルを回したら何事も無く動いた。
なんとかその日は家に帰れたが、
今日の朝はもうダメだった。

そういえば
ここ2週間ぐらいセルの音が弱々しかったんだよなぁ・・・。

と、いう訳で純正のバッテリーは
10000Km 2年でお亡くなりになりました。
さて、これから互換バッテリーを探さなきゃ!!!
Posted at 2016/02/03 23:37:07 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2015年06月21日 イイね!

こんなの作って見た。www

こんなの作って見た。wwwこれを使って

こんなの作ってみた。

どれを貼ろうか迷っているが、本気で貼るのか?オレ!!(-.-;)
Posted at 2015/06/21 01:27:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2015年06月14日 イイね!

PCXとトリシティ125を比べてみた

PCXとトリシティ125を比べてみた 先日、代車で借りた「トリシティ125」を「PCX」と比べてみます

まずは前2輪のスタイル
独立したサスが気持ち悪いが慣れると可愛いい。

ついついこんな道を白線にそって走ってみるが全然平気。
悪路や滑りやすい道でも安心感があります。
このあたりはPCXとくらべても優っています
コーナーは攻めていませんがリアが滑っても逆ハンでドリフトできそうな・・・
って無理かな?(^o^;)
停車時は自立はしないので足をつかないとコケます。

ライトは標準でLED?
これは新型PCXも一緒だから引き分け。

シートの凸凹がすべり止めになって急ブレーキ時でもおしりがズレません。
ブレーキはコンビブレーキになっていてかなり強力だが
私のPCXの運転は左ブレーキメインで右ブレーキで強度調整するのだが
トリシティで同じことをすると左ブレーキをかけた時点で右はスカスカ
この感覚は好きになれないのでPCXの勝ち!

ステップは平らですが足は伸ばせません
よってPCXの勝ち

シート下BOXもヘルメット1個分の容量
PCXのほうが大きいです。

真ん中のスピードメーターが丸文字で可愛いいのさ。
これは好みもあるから引き分け

最高速度は90ぐらいかな?試してはないけど・・・(^o^;)
燃費は25ぐらいでPCXと比べると少し悪いです。

バイクに求める性能は人それぞれですので、どちらが良いかは言えませんが
代車で借りていた時はかなり楽しく乗れました!
Posted at 2015/06/14 00:52:00 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「ひとりでデュエットしてみた。 http://cvw.jp/b/2117574/45545887/
何シテル?   10/16 23:34
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