ブレーキキャリパーOH

走行10万kmを超え、以前ブレーキ固着も発生したのでブレーキOHを行いました。

面倒な作業なので、中古キャリパーを仕入れ、OHした後にキャリパー毎入れ替えることにしました。

■買ったもの：
・中古キャリパー
・シールキット(フロント) ミヤコ自動車 TP-87
・シールキット(リア) ミヤコ自動車 TP-94
・ブレーキホースパッキン 純正 8ケ
・ブレーキフルードDOT3 1L KYK

中古キャリパーをバラし清掃します。
ピストンは購入覚悟でしたが、フロント・リアともにピカピカでした。ラッキー。

ちなみにピストンは自動車用の空気入れで外しました。付属のボール用アタッチメントを使用。

外は寒いので風呂場でお掃除。
シリンダー内の汚れは丸型のブラシを使用。

せっかくなので適当に塗装します。

あとはシール類やピストンを組付けし、できあがり。

ブレーキホースを外した後に、キャリパーをまるっと外します。キャリパーブラケットのボルトはリア14mm、フロントは17mmでした。フロントはめちゃ硬かったです。

OHしたほうを取り付けてブレーキパッドを移植しブレーキホースを戻します。
エア抜きはワンウェイバルブを使いました。

キレイでうれしい。

新旧比較。
最後に家の周りをぐるぐる走り、チェックしました。ブレーキのタッチが明らかに軽くなりました。摺動部がスムーズになったのですね。

取外したキャリパーは格安でヤフオクにでも出すので誰か買ってください(笑)