試乗車日記 Vol.31　－西日本三菱編－ その２

おはようございます

最近朝は冷え込んできましたね･･･
愛車にも霜が付き始めましたよ･･･ｗ
そろそろ暖房機器の出番ですかね･･･ｗ





さて・・・
今回お邪魔させてもらったのは西日本三菱 岸和田店に行ってきました。
試乗車は、ランサーエボリューションⅩです。
何でいまさらランエボなのかと言うと、以前マツダのＲＸ-８が無くなるかもしれないとこのブログで言った後カービューニュース（又はマツダ公式サイト）で無くなると言う報告があったのでやはりこういうスポーツカーはなくなる傾向性にあるのだなと思いました。
んで・・・ランエボＸの方でも三菱の社長が『ランサーエボリューション』のネーミングは残すが、ディーゼルハイブリッドになるという事らしいので今の純粋なスポーツカーのランサーエボリューションはなくなるのだな･･･と思い試乗車があるうちに乗っておこうと思い立ったのですよ。

しかも、このランエボの試乗車があるのは大阪ではこの岸和田店のみなので近くにあって僕的にはうれしかったですよｗ



さて・・・
まずは外観から行きましょうかね･･
やはりデザイン面は、秀逸といっても過言じゃないほどかっこいいですな･･･
性能も３００ｐｓも要らないでしょ･･･てな感じですかね･･･
やはり目立ちますねこのリアウィングは･･･ｗ
後方視界でもやはり邪魔になるのですね･･･ｗ
シートの方は、純正でも十分なくらいバッケトシートになっていますね･･･
メーターパネルでいつの間にかＥＣＯランプが追加されていたのですね･･･ｗ
しかも瞬間燃費をゲージで表示されているので燃費運転を促されていますね･･･ｗ
以前は、赤い文字などの表示しかなかったのですが今のランエボはカラーで綺麗ですね。



走りの方は･･･
言うまでもないですね･･･
ターボ４ＷＤなので直線番長ですね・・・
エアトレックターボＲの時に感じた小回りが利かないのはランエボも同じですね･･･ｗ
走り始めて低速（ほぼ停止状態からの）での旋回とある程度の速度（20ｋｍ/ｈ以下）での旋回ではやはりヨーコントロールが効いているのでしょうか･･曲がるのが違いますね･･ｗ
このクルマはＴＣ-ＳＳＴなのでシフトアップやダウンは機械が適切にやってくれるので気持ち良い感じで唸ってくれますｗ
ギャランフォルティスラリーアートの時は気付かなかったのですがランエボの方はエンジン音やロードノイズは結構入ってくるのですね･･･これを気にする方はこういう車には乗れませんね･･･ｗ
今の所この試乗の平均燃費は７.１ｋｍ/ｌでしたね。

いつものように軽く見積もりもしてもらいましたよ･･ｗ
グレードはＧＳＲ（ＭＴ）で本体価格は３，７８６，０００円です。オプションは『しっかりパック』と『ガードコスメ』と『ロックボルト』と『フロアカーペット』と『Ｌ型バイザー』（フロアカーペットとバイザーしか頼んでないのに･･･）が付いてきました・・お約束ですね･･
値引きの方は書かれてませんでした･･･
本体価格 + オプション + 諸経費 ＝ ４，２９６，０４０円でした・・・ｗ
販売スタッフ曰く『これだけの性能でこの価格は安いですよ』・・・
コルトロ『いやいや十分なくらい高いってｗ』



あ・・そうそう
ランエボの試乗車を用意する間展示してあったデリカＤ：３を見ていましたがいろいろ制約（これはいけるがこれは動かせない等）は付きますが基本的には良いクルマですがね･･･ｗ
三菱ファンにとっては賛否両論てか否定派のほうが圧倒的に多いですけどね･･ｗ
その事は販売スタッフもご存知のようでしたよ･･･ｗ

今回は以上