試乗車日記 Vol.43 マツダ　CX-５ （DBA-KEEFW）

こんばんわ～

今日は学校だったのですが・・
午後の授業の講師（部外の先生）の方のお子さんがどうやらインフルエンザにかかってしまったみたいで緊急に午後の授業が休講になってしまいました・・・

みなさんも気を付けてくださいね・・・
僕は普段から手洗い（必ず２回しっかり洗う）とうがい（イソジン入り）と人ごみの多い所には行かない、を心がけていますので今のところは病気やケガもなく毎日をイキイキと過ごしています（笑）


なので・・・
計画では、明日行く予定だった試乗車を今日乗ってきましたw

今回お邪魔させていただいたのは関西マツダ鳳店です。
試乗車は最近試乗車が出来たばかりのCX-5です。

今年の大阪モーターショウでも結構人気だったCX-5が目の前にあると思うとかなり興奮しますね・・・w
まずは外観から・・・



初代アクセラ スポーツからですがマツダのデザイン性はカッコいい物が多くて困りますなw
フロントの面構えは意外と低い位置からの顔ですが・・・・



リアに至ってはかなりボリュームがあるというか『もしかしてCX-7より大きんじゃね？』と思えるほど大きさがありますね・・・w



内装に関してはアクセラに近い感じはしましたね・・・
アクセラスポーツにあった瞬間燃費などの表示液晶などはスピードメーターの右側に配置してあります。
この車の目線に関してはいつものように椅子を一番下まで下げましたが、まぁ～こういうSUVなので思ったほど目線が低くならないですね・・・（この日はビートでマツダ店に行ったので特にそう思いましたw）



後部座席は、狭い感じはなく快適に過ごせれるな・・・と思いましたね・・・w



写真はわかりずらいですがかなりの量を運べますねw



エンジンルームは、まだターボなどが入りそうなくらい余裕がありますね・・・w
今回お相手をしてくださいました営業課長のN氏によると『この新型はこの余裕さはクラッシャブルゾーンでして当たった際にエンジンが運転席にいかずに下に逃げるように工夫して作ってます。』とのこと・・・w

しかし今回一番驚いたのが、試乗から帰ってきてバック駐車した時にシフトを『R』に入れた時にセンターミラーの左端にバックモニターになっていたことにびっくりw
しかも助手席側のサイドミラーにカメラがついていてシフトノブ付近にバックとサイドカメラの切替スイッチがあるので必要に応じて切り替えが可能・・・w
しかも、この装備は全グレードに標準装備・・・・w(;ﾟДﾟ)！ｽｹﾞｰ
なので外品のナビを取り付けてもバックカメラを取り付ける必要性無し!というわけです・・・w

ちなみに営業課長のN氏に聞いてみたところ既に注文がいただいており大体のお客様がガソリン車のスカイアクティブエンジンの『２０SのFF』が多くて２２０万円のHIDランプなどのオプション無しが一番多く次に２．２Lディーゼルエンジンの『XDのFF』で２６６万円が注文が多いそうで・・・w
本体色は、白色が圧倒的に多くてその次に黒色でシルバー色とベロシティレッドマイカだそうです。
アクセラと同じスカイブルーマイカも良い色ですがね・・・w

また軽く見積もりを書いてもらいましたよ・・・w

グレードは『XDのFF』でオプションはHIDなどのメーカーオプションは入ってますw
あとは・・・・『フロアマット』と『バイザー』と『プレートホルダー』と『ボディーコーティンング』と『パナソニック製のETC』です。

本体価格 ２６６万円 + オプション 約１８万円 + 諸費用（ディーゼルなので取得税と重量税はゼロです。） ＝ 約３０２万円也
ちなみに値引きなどを聞いてみると
『このグレードにはエコカー補助金とディーゼル補助金の２つを選ぶ事ができます。』
『エコカー補助金は１０万円でディーゼル補助金は１８万円ですが購入から６年所有する事などの規制があり本体の方にも値引きなどができない』ということがあるそうなんですって・・・w（その場合下取り車やディーラーオプションなどで頑張るそうですが・・・w）
コルトロ『だったらエコカー補助金を選んであとはマツダさんが頑張ってくれたらいいんじゃね？』と思いましたよ・・・w

今回は以上w

（わからないことがあれば最寄りのマツダ店に聞いてみてください）
ちなみにディーゼルの試乗車は３月以降らしいです。