コルトロのブログ一覧

こんばんわ～

今年もあと３日・・・今年１年は早い様に感じました･･
６月で仕事を辞め・・７月に職業訓練学校に入り・・来年１月にはインターンシップで企業実践訓練がります･･･
来年一年間も色々あると思いますがこれからも愛車共々よろしくお願いします。


さて・・・
今年最後の試乗車日記ですが、今回お邪魔させていただいたのはスズキ自動車 スズキ大阪販売株式会社にスズキ スイフトスポーツを試乗させていただきました。

この販売店の偉いさん曰く『今現在大阪には１０台しか入ってなくそのうちこのお店には３台保有している』そうなんですって・・・
まぁ～スズキ自動車のホームページで試乗車検索しても和泉市周辺ではこのお店１件だけですし初期のスイフトスポーツを乗りに来たことあるのでこちらとしても、どういうスタッフの方かよく存じ上げていますよ。

さて・・・まずは外観から･･･



フロントなどはベースのスイフトから変更点と言えばグリルぐらいかな･･･
全体的にはまとまっていて見る角度によってはアウディＴＴクーペのように見えますね･･･ｗ



リアの方は、マフラーがデュアルタイプにに交換されていますね･･
荷室のほうは、必要最低限を確保されていて多くを求めない人にとってはちょうどよいかと･･･



運転席と助手席はスポーツ専用のセミバケットシートになっています。
先に販売するグレードはＭＴ仕様のみとなっていますのでＣＶＴをお求めの方は来年１月後半で開始しますのでしばらくお待ちを･･･
マニュアルミッションの割には、クルーズコントロールを装備していて欲しかった人にとっては待ちに待った感じでしょうか･･･
僕ははっきり言って要らないです。
なぜかと言うと、クルーズコントロールを入れると運転しているのではなく運転してもらってる感覚になるので一般道の６０ｋｍ/ｈでも速くに感じ怖くなってしまうのですよ･･･
それに、せっかくのＭＴですから無しの方が面白いじゃないですか･･･ｗ（仕事で乗ってるわけじゃないし･･）
しかし・・この手の車にアイドリングストップは付かないのですね･･･（フィアットとかミニクーパーなら付いてきているのに･･）
走り始めると、カタログ数値では136ｐｓとパワフルとは思えないのですが実際に走ってみると回転数は低いのにスピードがもりもり上がっていきますね･･ｗ
ちなみに、６０ｋｍ/ｈ走行で６速に入れると回転数が１６００をさしていますので長距離を走るとなると低燃費運転できるみたいですね･･･ｗ
加速性能はよかったのですが、遮音性能がよすぎてせっかくのエンジン音が走ってると聞こうと思っていないと聞こえにくいのでそこは残念な感じですね･･･
クラッチの長さって言うんでしょうか･･･ペダルを踏み初めから奥までの長さがちょっと長い気がします。
さすがスイフトスポーツですね･･･
試乗していると色んなとこから視線を感じづにはいられませんよ･･･ｗ（視線が痛いｗ）



さて・・いつも通り軽く見積もりをしてもらいましたよ。
オプションは『ドアバイザー』と『フロアマット』と『車検パック』と『ＨＩＤランプ』です。
本体価格（１６６万円） + 諸経費（約２２万円） + オプション代（ディーラーのみ）（約７万円） ＝
合計 約２０３万円也（値引きは８万円ぐらいいきますが今回は書いていません）
ちなみにこの車は、オーディオレスになっていますので純正のオーディオなら約６万円で持ち込みのオーディオなら無料でさせていただきますとの事･･･（メーカー適合の部品は別途必要）

基本的に良い車なので新車で買うなら候補に入りますね･･･ｗ

今回は以上ｗ

皆様よいお年を･･･ｗ

こんにちわ～

京都嵐山・高雄パークウェイでのオフ会もあと１週間となりましたね･･･
楽しみですよｗ





さて・・・
今回は、試乗車日記を書きますよｗ
今回お邪魔させていただいたのは、ホンダカーズ大阪 泉大津南店です。
試乗車は、ホンダの軽自動車 Ｎ-ＢＯＸです。



この手の通称ハコバン（又は軽ミニバン）はスズキ パレットやダイハツ タントが代表されますがそんな市場にホンダがかつてのＮシリーズ（例えばＮ360）を現代に再現した（販売スタッフ談）のがこのＮ-ＢＯＸらしいですｗ

とはいうもののスタイルや寸法など見ていくと、良く言えば各社の特徴の良い部分を取り込んだ当たり障りのない車、悪く言えば特徴の少ない継ぎ接ぎの車・・・・

フロント部分の三角窓はスズキのパレットにそっくりだし、運転席での内装の雰囲気はダイハツのタントだし、寸法でホイールベースは三菱のアイと同等ぐらいを確保していますね･･･



エンジンの方は、ＮＡエンジンで新開発のＤＯＨＣを開発なんて思い切った事をしましたね･･･
ホンダといえばＳＯＨＣが主流だったのにＤＯＨＣを新規で開発なんてスポーツカーを作るようなものですよね･･･ｗ
最高出力は58ｐｓ/7300ｒｐｍでターボ無しでも十分に走ってくれます。
しかし、両側スライドドアを採用した事により車両重量が激増し９５０ｋｇとなってしまってます。

今回試乗する車はＮ-ＢＯＸの中でもカスタムと呼ばれるエアロパーツで組みあがってる若者向けの仕様となっています。（ファミリーならイケダンですねｗ）



試乗の感想としましては、これだけの車重なのでモッサリ感が拭えないだろうと思ってましたが、それに反してキビキビとはいえないですがそれなりに素早く動ける車ですね･･･ｗ
この車は、今各社が装着に必死になっているアイドリングストップを採用していますので信号待ちなどで停止中は停まっておりブレーキを離した瞬間エンジンがかかるシステムで今回ホンダが採用したのは完全停止からのアイドリングストップで、ダイハツのミライースのようなシステムでは無いようです･･･

まぁ～今回のＮ-ＢＯＸとしましては欠点の少ない優等生と言った所でしょうか･･･
ターボの方はまだ体験していませんがターボの方ならもっとキビキビした走りを楽しめる車になるかもしれませんね･･･
しかし、ターボを選ぶとアイドリングストップが装着できない仕様となっていますので、走りよりも燃費重視の方はＮＡエンジンをオススメしますよ･･･



あ・・そうそう販売スタッフの方が言っておられましたがこのＮ-ＢＯＸを今契約されましても納車は来年の２月頃となっているようで、エコカー減税はぎりぎりですね・・・
遅れている理由としましては、タイの洪水被害で部品の供給がまだ十分でない事から今契約しても場合によっては遅れる事があるとの事で、各店舗のスタッフと相談の上契約してくださいとのこと･･･

今回も軽く見積もりの方をしましたよｗ

車種はＮ-ＢＯＸでグレードは『カスタム Ｇ・Ｌパッケージ』です。
オプションは、『ドアバイザー』と『フロアマット』で各社で何も言わなくても絶対につけてくるのは『ウルトラＧコート（ガラスコーティング）』と『点検パック』と『延長保障』ですね・・・

本体価格 約１６７万円 + オプション 約１４万円 + 諸経費 約１６万円 ＝ 合計 約１８３万円 也
例え軽自動車とはいえ合計約１８３万円では小型車（新車ｏｒ中古車）も視野に入れて検討した方が良いかもですね･･･
今回の販売スタッフの方によるとこの手の車は白色か黒色が売れるはずが３件ほど注文受けたがどれもプレミアムダイナミックブルーパールらしい・・・

今回は以上ｗ

こんばんわ～

最近、ミニカー集めに楽天をさまよっています（笑）
今は、フォードのフィエスタ（前期型）を探しているのですが、もしかして売ってなかったのかな・・・・？





さて・・・今回お邪魔させていただいたのは株式会社ヤナセグローバルモーターズGM大阪支店に行ってきましたw
試乗車は、２０１１年１０月に発表されたばかりのシボレー ソニックです。
このお店の試乗車も12日におろしたばかりの新車ホヤホヤですw
写真と試乗車は違いますが個人的な（ブルーの方がかっこよかったので）意見でこちらにしましたw
このソニックは、アメリカのシボレーが作ったのではなく韓国の製造会社（シボレーの会社）が製造＆出荷しているのでメイドインKOREAですw

しかし、韓国製と聞いていたので僕的には中国と同じぐらいのクオリティじゃないの？と疑っていましたが、実車を見ていますとヨーロッパ車に負けないくらいクオリティは高いと思います。
一つ一つの部品を見ても手を抜いた感は見当たらなく完成度は高いですね・・・w



まずは外観から・・・
フロントフェイスは、いま欧州で流行りの台形グリル・・・w
カタログではわからなかったのですがフロントライトの部分はカバーらしいものがなく丸目のライトがむき出し状態になっています。
大きさ的には、小型車になるのでしょうが前幅が1,740mmなので３ナンバーサイズとなっています。

セカンドシート側のドアはアルファロメオの１４７みたくCピラーの内にあるのでオシャレですね。
外装の黒い部分は黒色のプラスチックとなっていますので購入後も手入れに手がかかりそうw
外車によくありますバックフォグライトは右側の赤い丸がそうですね・・・左の方はバックギアに入れると光るライトですね・・・ライトの周りの赤い部分は反射板となっています。

このグレードは、１５インチアルミホイール付きの『LT』というグレードでベースグレードとはこの１５インチアルミホイール付きかどうかだけなんですよね・・・実際のところベースグレードとは９万円の差がありますがオプションの欄で１７インチの５本スポークアルミホイールが１本あたり25,725円なので4本でも102,900円とあまり変わらないのに驚きですね・・・w　
僕ならベースグレードにして１７インチを選びますね・・・w



内装です。
運転席は、日本市場に意識しているのか日本人に合いやすいサイズとなっています。
ウインカーやワイパーの位置が日本車と同じでウインカーは右でワイパーは左にあります。
ライトなどは右の奥のパネルにあります。そのへんはBMWとかの外車と同じですね・・・
４スピーカーのAM・FMラジオは標準装備でエアコンはマニュアルとなっています。
ナビなどの設定はなくオプションでもポータブルナビ（エクリプス製）が設定しています。
この車は、細かいオプション設定は無くいろいろ改造したい人にとってはやりづらい車かもしれませんね・・・

さて・・走ってみますか・・
１．６LのNAエンジンで１１５PSです。
日本車にある１．６Lエンジンと言えばスポーツ志向に振ったものしかなく、しかもハイオク指定が多い中このソニックはなんとレギュラー指定です。
アメ車のトラックとかにはよく見かけますがこういった小型車では初めてなんじゃないでしょうかね・・・
実に今風な車ですね・・w

走ってみてもNAエンジンとは思えないくらい元気よく走りますし６ATなのでCVTのような感覚はないですね・・・
ローパワーターボが付いてるんじゃないかと錯覚するぐらいですよw
アメ車のシボレーが本気になればこういった元気な車を作れるんだという事が証明されたようですね・・・w

さて・・・いつものように軽く見積もりを・・
グレードは『LT』（グレードの方は聞かれませんでした）です。
本体価格 １９８万円
オプションは『フロアマット』と『サイドバイザー』です。
値引きは、３万円ぐらいだそうですが購入となればもうちょい頑張るそうです。（今回の見積もりには計上されていません）

本体価格 + オプション + 諸経費 ＝ 約２３３万円也

しかしまぁ～ヤナセの販売スタッフってなんであんなにも淡白なんでしょうね・・・
こっちから話しているのに相槌とかもなく話が続かないし、客に話を合わせようとはしないし、魅力的な車がなかったら２度とこんなお店には行きませんけどね・・・

こんばんわ～

そろそろ試乗車よりもバイトの求人を探さないと・・・考えている（だけ）コルトロです（笑）






さて・・・今回は、前回Ｖ６０と同じお店でＣ３０も乗ってきました。
今回の試乗車で、メインのつもりだったのですが肝心のＣ３０がほかのお店に行ってしまっているので仕方なく帰ろうかと思ったのですが、中古車の方でしたら試乗できますよとのこと・・・

試乗車は、Ｃ３０ ２．４i SEです。

まぁ～
エンジンは２．４L→２．０Lに変わってますけどボディなどは変わらんでしょと思ったので中古車での試乗となりましたw（のちに分かったことなのですが中古車の試乗はダメだそうで・・・w）

まずは外観から・・・

フロントフェイスは、今までのボルボのフェイスとなっていますね・・・現行モデルはＶ６０に近い仕様となっています。
オーバーフェンダーなどは、本来ブラックになっていますが前のオーナー様が同色に改造されています。
リアバンパーもブラック部分も同色になっています。
リアガラスの部分は、あえてプライバシーガラスを使わず見通しの良さを売りにしているようです。
オプションでもプライバシーガラスの設定がないのでそこはオートバックスに行って貼ってくださいとのこと・・・w



車内に入るとシートの方は、むっちゃツルツル・・・w
どうやら前のオーナー様がシートにワックスをかけているみたいなのでシートポジションを取りずらい仕様となっておりますw
木目調のパネルなどはディーラーオプションでシルバーに変更可能だそうです。
ハンドルの方も若干新車のようなすべすべ感がなくなってますね・・・（笑）
この車のイグニッションはキーを挿してひねるタイプですw
あと、オーディオもプレミアムオーディオを使っているらしく僕は聞いたことのないメーカーなのですが結構老舗の高級なメーカーらしいです。



さて・・走り出しますか・・・
やはり２．４Lエンジン（１７０PS）なのですので結構力強く走ってくれますね・・・
Ｖ６０の変速音などがなく本当に大人しく走ってくれますw
新型の方は、６AT（セミAT）なのですがこちらの方は５ATとなっています。
なので若干燃費が悪いです。
走っているとトランクルームの当たりからゴンゴンとかコンコン等の物が動く音が聞こえてきましたがどうやらトランクルームのトノカバーが動いているようで不具合なのかどうなのかはその時は聞きませんでしたが購入の際はそのことを聞いたほうがいいかもしれませんね・・・w

いつものように見積もりをしてもらいましたが見積の方は現行型の新車の見積もりとなっています。

本体価格　２９９万円
値引きの方も前回と同じでキャンペーンで２０万円引きになっています。
オプションは選んだ色がメタリックだったのでこれは有料色（８万円）だったみたいです。

本体価格 + オプション（８万円） - 値引き（２０万円） ＝ 約３３８万円也

今回は以上

HPで見たのですがどうやら今月の２０日までのキャンペーンで６０万円分の特別購入クーポンが抽選で６名の方にあたるみたいです。
対象車種がＶ６０とＳ６０とＸＣ６０の３車種のようです。
詳しくはホームページまたは販売スタッフまで・・w

こんばんわ～

最近、親が貸し農園にて作ったさつま芋が結構できましたので、それで焼き芋やさつまいもの天ぷらが美味しすぎるので日中にオナラがよく出てしまうのは仕様ですね・・w（お腹が張っているのもね・・・w）




さて・・・
今回お邪魔させていただいたのはボルボ・カーズ岸和田店です。
試乗車は、今年６月に新型になったばかりのＶ60です。

今回は、ボルボが中国メーカーの傘下になっていたのでそのことについても聞いたみました・・・
その答えがこちら・・・
販売スタッフ「たしかに、中国メーカーさんの傘下になりましたが、関係などは資金面だけで技術的なものや車に関するもの（パーツ等）などは一切中国メーカーの物は使っておりません。」とのこと・・・
販売スタッフ「しかし、中国メーカー側はボルボの技術が欲しさのあまりボルボの方に問いかけているみたいですが、ボルボ側はお互い技術を交換できるもの（技術的なモノはボルボの方がはるかに勝っているので・・）がないのでまだそういう関係ですね・・・」
コルトロ「ということは、この新型Ｖ６０は中国の手が入っていないのですね・・・」

こういう会話がありましたのでこの新型Ｖ６０は純粋なボルボ車ということなんですね・・・w
その話を聞いてから改めて見ると・・・
外観は、今までただ四角い車だけを売ってる車メーカーが新デザインでこれから変わっていくのがよくわかります・・・w



ほんとに・・・かっこいいですね・・・w

僕的には、このデザインでＶ５０の方もフルモデルチェンジして欲しいですね・・w
まぁ～Ｖ５０の方はマイナーチェンジをして『Ｖ５０ クラシック』と『Ｖ５０ タック』という名前で売ってるのですが来年の今ぐらいまで売ってそれから新型に移行するのだろうと予測していますが、今のところは未定のようです。

さて・・・
試乗車の方に戻りますか・・w
まずは外観・・・

BMWに勝りそうなくらいかっこいいデザインですね・・w
リアデザインの方も今までになかった斬新なデザインですね。
サイドミラーの方にも運転中に運転席から死角となるところを常に見張るレンズが付いています。
そこの所に車やバイクなどがいると室内の方のミラーの付け根にある部分が赤く点灯してくれます。なので、車線変更などで重宝する技術ですね・・w



そして、室内の方は・・・
豪華ですね・・・
シートの方は、テキスタイルと呼ばれるものでして多分合皮ですね・・・（僕的には普通のシートでもいいんですが・・）
モニターの方は標準で付いてきますが、ナビゲーションの方はナビパッケージと呼ばれるオプションをつけないとナビができない仕様となっています。（エントリーグレード以外は標準でナビ付きになっています）
エンジンの始動などは、BMWと同じエンジンキーを差し込みそしてブレーキを踏んだ状態で始動ボタンを押すとエンジンがかかる仕様となっています。

んで・・
走ってみますか・・
今回試乗しているグレードは『Ｖ６０ ＤＲＩＶｅ』と呼ばれるグレードでしてエンジンの方が１．６Lのターボ付きとなっておりまして１８０psで６AT（セミAT）となっています。
こういう車なのでBMW５２５ｉのようにもっさりした走り始めるのかと思っていましたが意外にスッと走り始めるので小型ワゴンに乗ってるかのように感じました。
エンジン音やロードノイズを気にする方はオススメしませんが僕としてはこの音は良いですね・・w
走っているとエンジン音や変速している音などこういう高級外車には珍しいですね・・・
試乗車中に路上を走っている車や歩いている人などかなり視線が集中しているのが良い意味で痛いように感じますw

いつものように軽く見積もりをしてもらいました。
本体価格 ３９５万円
オプションはなしで・・・（本当にナシだったんですよ・・・他のお店なら勝手に付けてくるのにね・・・w）
１２月までキャンペーンをしているみたいで２０万円ほど値引きしているみたいです。

本体価格 - 値引き（２０万円） + 諸経費 ＝ 約４２１万円也

あとそれとアフターサービスが結構良くてオイル交換（工賃込み）やオイルフィルターや消耗品などが５年間無料のパッケージを標準で付いているみたいです。（詳しくは販売スタッフまたはメーカーサイトにて）
それだけでもまともに払うと約１７万円ぐらいかかるのを無料でしてくれるなんてアフターメンテナンスは充実していますね・・・w（国内メーカーはこれを見習って欲しいものです・・・）

今回は以上w