コルトロのブログ一覧

こんばんわ～

先ほど、第３０回日本カー・オブ・ザ・イヤーが決定しました。
エコの時代を謳うならi-MiEVが究極のエコ車でしょうに・・・・
最近の審査員の判断が良くわかりません。
言いたくないけど八百長にも感じるのは僕だけじゃないはず！

とりあえず結果は以下の通りです。

日本カー・オブ・ザ・イヤー投票結果
1位　プリウス　433点
2位　インサイト　391点
3位　ゴルフ　186点
4位　i-MiEV　131点
5位　Eクラスセダン／クーペ　125点
6位　アクセラ　71点
7位　XC60　52点
8位　フェアレディZ　49点
8位　MiTo　49点
10位　レガシィシリーズ　38点

インポート・カー・オブ・ザ・イヤー「VW ゴルフ」
Most Advanced Technology「三菱 i-MiEV」
Most Fun「日産 フェアレディZ」
Best Value「スバル レガシィシリーズ」。

こんばんわ～

国土交通省が最近のハイブリッドカー静か過ぎるとの事で歩行者が車に気付かずに事故に至るのを指摘したみたいですね・・
んで・・せっかくハイブリッドになって静かになってきたその車に、騒音装置（低速走行時にエンジンに似た音が出る装置）を義務化するそうな・・・
ホント国交省は何考えてるんだろうね・・・
そりゃ～耳の遠い方とか遊びに夢中になってるお子様とかには効果は出るだろうけど、騒音を出さなくっても・・
この案が決定したなら、アメ車とかのＶ８又はＶ１０エンジンの「ドロドロ・・・」といった低い重低音で走ったらちょっとかっこいいかも・・・
でもその車が、軽トラとかだったらちょっと萎えるな（笑）

他のホームページでも『静か過ぎるハイブリッド』についてコメントしているのを見つけたので載せておきますね。

こんばんわ～

先ほどカービューニュースでミハエル・シューマッハがマッサ負傷の為、代役としてレースに復帰するそうなんですが・・・
この情報ほんまかな～？
でもこの情報を聞いただけでマジで鳥肌が立ちました・・・（笑）
たぶん一度っきりの戦線復帰だと思う。
マジなレースはたぶんしないと思うので事故だけは無い様『赤い皇帝』さまに祈っときましょう・・

こんばんわ～

ホンダに続いてＢＭＷまでもがＦ１撤退を表明しちゃいました・・・

Ｆ１を代表する会社が撤退っていうのはやっぱ寂しいですね・・・
しかし、チームメンバーはこれからどうするんだろ？
ホンダのときみたいに他のグループに入るのか？
それとも完全解体するのかな？

こんにちわ～

カービューニュースをチェックしていた所ホンダのインサイトの無限仕様を発表したみたいですね・・・
もともとかっこいいインサイトが無限仕様だなんて・・ＧＪですねｗ
ベース車両はインサイトＧ(１８９万円)で
主な装着アクセサリー＝
フロントスポーツグリル：3万6750円
リアウイング：7万8750円
フロントアンダースポイラー：
4万5150円
サイドスポイラー（左右）：
5万8800円
リアアンダースポイラー：
6万1950円
アルミホイール XJ：4万3050円
スポーツサスペンション：
10万5000円
スポーツサイレンサー：7万3500円
i-TCMS（タイヤモニター）：
8万1900円
スポーツマット：2万4150円
スポーツペダル：1万4175円

色々とつけて合計金額６２３，１７５円で・・・
本体とあわせると２，５１３，１７５円・・・・
ん～かっこいいんだけど高いし色々つけるから車体の重量も増えるんじゃないでしょうかね・・・
実際持っている人は参考程度でいいんじゃないでしょうか？