コルトロのブログ一覧

こんばんわ～

2009東京モーターショウで、日産ブースにてEV車の『ランドグライダー』と呼ばれる車を発表。
外観的にどう見たって三菱のアイを意識もしくはまねっこした車ですね・・・
『2輪車のようにカーブ時に車体が傾斜するユニークな構造を採用している。』
って書いてありますが、もう既にピアッジオ社のMP３で傾斜して走る乗り物が存在していますよね・・・
まぁ～四輪では初ですが・・・
一人乗りはダメでしょう・・・
以前にもダイハツのミゼットⅡで一人乗りってのがありましたが、いつの間にやら廃盤してましたね・・
せめて２人乗り以上がいいですね・・
これはショーモデルなのでこのままの形で販売するのかどうかが今後の見所じゃないでしょうかね。

こんばんわ～

トヨタのマークXが新型になって発売を開始したみたいですね～
先代でもかなりかっこよかったのに新型になってデザインがレクサスに近く感じますね・・・・
セダンをかっこいいと思ってるのはおっちゃんに近づいた証拠なんでしょうかね・・・w
一度試乗してみたいです。

追加情報

今回新型になって２．５Lと３．５LはどちらもV６エンジンを採用しているのですが、２．５Lの方だけレギュラー仕様に変更されている為に『環境対応車』に認定されているそうなんですって。
この手の車のV６エンジンといえばハイオクってのが相場なんですが、そこをあえてレギュラーに変更するなんてよく考えられた対応だと思いますね・・・
マジで乗ってみたいw
プリウスのツーリングは残念な仕様ですが、マークXは期待大！

こんばんわ～

トヨタのオーリスがマイナーチェンジを行ったようで、フロントマスクをはじめ、リヤのコンビネーションランプ・バンパー、アルミホイールのデザインを大幅に変更。ボディカラーも新色4色（シルバーメタリック・グレーメタリック・ブルーメタリック・コバルトブルーメタリック）を含む、全7色に改められた。
　
　このほかにも、一部グレードの内装色にグレージュを新設定したほか、サイドターンランプ付ドアミラーや、左右独立温度コントロールフルオートエアコン（150Xを除く）などを標準装備とした

と、まではいいのですが・・・

１．８リッター車に『ＲＳ』というたぶんスポーツ志向に振ったと思われるグレードを作ったようですが・・・
正直トヨタさんあんたには残念だよ・・・
『ＲＳ』というグレード１．８ＬのエンジンにＭＴをくっつけるだけでよかったのにガソリンがレギュラーからハイオクに変更してるし・・・
しかも、レギュラーの１．８Ｌのエンジンとハイオクのエンジンほぼ同じ馬力だし・・・
今のご時勢レギュラーと同じ馬力で喜んで買う人なんて早々いないと思うんですけどね・・・(ＭＴを待ち望んでいた人以外はね・・)
１．８Ｌのハイオクならせめて１６０馬力ぐらいは出しましょうよ・・・
もしくはカローラアクシオＧＴのエンジンを流用して使うとかも出来たでしょうに・・・
ホント残念なお知らせだよ・・・

こんにちわ～

先ほど、三菱のＨＰにて『ランサーエボリューションＸ』が一部改良されたみたいです。
新形状の大型サイドエアダムやカラー液晶マルチインフォメーションディスプレイ、クルーズコントロールを採用するなど、機能や質感を向上させたみたいですね・・・
今回の改良で数千円程度高くなっています。（その辺は企業努力で据え置きとかして欲しいですね・・）

んで・・・三菱のニュースは以下の通りです。

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三菱自動車、『ランサーエボリューションⅩ』を一部改良



三菱自動車は、高性能4WDセダン『ランサーエボリューションⅩ（テン）』に、新形状の大型サイドエアダムやカラー液晶マルチインフォメーションディスプレイ、クルーズコントロールを採用するなど、機能や質感を向上させて、10月8日（木）から全国の系列販売会社より発売する（メーカー希望小売価格：3,150,000円～5,071,500円、消費税込）。

1. 一部改良内容
（1） エクステリア
新形状の大型サイドエアダムを採用し、精悍なイメージを高めた。
（2） インテリア
S-AWCの制御量表示や平均車速、燃費、燃料残量、警告表示などの車両情報を表示するマルチインフォメーションディスプレイに、見やすいカラー液晶を採用し、視認性と質感の向上を図った。
フルオートエアコンパネルの操作ダイアル部分にクロームメッキを採用し、質感の向上を図った（「RS」グレード除く）。
（3） 機能
樹脂製エンジンヘッドカバーを採用することで、フロントまわりを約1.5kg軽量化した。
ウインドシールドガラスに、遮音ガラスを採用して静粛性を高めた（「RS」グレード除く）。
高速道路など、一定速度でのロングツーリングに最適なクルーズコントロールを採用した（「GSR-Premium」グレードに標準装備、「GSR」グレードにメーカーオプション設定）。
乗降時にポジションランプやヘッドライトを30秒間点灯させ、夜間の乗降に安心感をあたえる、ウェルカムライト、カミングホームライト機能を追加した。
ウォッシャーレバーをワンタッチ操作するだけで、一定時間ウォッシャー液噴霧とワイパーが作動する、インテリジェントウォッシャーを採用した。
（4） グレードの見直し
「GSR-Premium」の5MT仕様を廃止した。


2. 販売概要


（1） 販売目標台数（2009年度）
160台/月


（2） 取り扱い販売会社
全国の系列販売会社


（3）メーカー希望小売価格
（リサイクル料金、保険料、消費税を除く税金、登録等に伴う費用は含まれない）


【単位：円】

グレード エンジン 変速機 駆動方式 車両本体価格 （消費税込）

GSR 2.0L MIVEC DOHC 16バルブ 直列4気筒 インタークーラー

ターボ 5MT フルタイム4WD（S-AWC） 3,743,250

Twin Clutch-SST（ツインクラッチSST） 3,995,250

GSR-Premium 5,071,500

RS 5MT フルタイム4WD 3,150,000
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三菱のＨＰで詳細が載ってます。

こんばんわ～

ホンダからのメール（密かにメールマガジンを持ってますｗ）で、シビックＴｙｐｅＲのユーロバージョンが１１月に発売するみたいですね・・・
基本的に、ハッチバックがスキですので現車を見てみたいものですｗ
でもよく考えたらＴｙｐｅＲのユーロバージョンだからユーロＲにはならんのかな・・・？
早速、カタログ発注かけましたｗ


詳しくはこちらから公式ＨＰにいけます。