コルトロのブログ一覧

こんばんわ～

１３日に『スカイラインクロスオーバー』が発売するみたいですね・・
前のブログでも日産のお店で発売前に展示していたので見てきましたが・・・車としては出来が良くこれからが期待できる車と思うのですが、この車の位置づけとしてはムラーノの上位機種と言うことらしいんですけどエンジンは先に発売している『スカイラインクーペ』や『フェアレディＺ』等で搭載されています330psを発生する3.7リッターVQ37VHRのエンジンを『クロスオーバー』で採用さてれているみたいです。
あと、『セレナ』や『エルグランド』等で搭載されています『アラウンドビューモニター』も入れてるみたいですね。たしかあのオプションだけで５０万以上はするみたいですけど今回はメーカーオプションなのかな？標準でついてくるのかな？
それと一番気になるのは、この車のお値段なんですけど欧州車のＳＵＶをライバルとしてみているわけだから４５０万～は確実なんじゃないかと思いますね・・・
でも・・・若者が車離れしている昨今でこういった車が売れるのかと聞かれたら、たぶん売れないんじゃないかと思いますね。
５月の時点でムラーノが月間販売台数が２８９台と日産の中では売れてない分類ですかね・・・
ムラーノの上位機種ともなると月間販売台数は２桁台になるんじゃないかと思うのでいつまで存在し続けれるのかが楽しみですね・・・

ちなみに、三菱のグランディスは９月でラインナップから消えるのですが、サイトではカタログとしてもうなかったり、カービューにいたっては既に絶版扱いになってますよ・・・(泣)
ギャランフォルティスのようにグランディスもいつか復活するのを願ってますよ～ｗ

こんばんわ～

三菱デリカＤ：５から特別仕様車が出ますね・・
三菱も結構必死で売り込んでますね～

しかし『2WD車は、4WD車用のフロントグリルを採用』
ってところは正直やめて欲しいよね～
せっかく2ＷＤより高い４ＷＤを買っているのに２ＷＤと４ＷＤを同じ顔にしちゃうなんて～なんかこ～高い買い物をしたんだからそういった優越感みたいなものが薄れてきているみたいですよね・・・

まあ～それだけ三菱も必死なのはわかりますよ。
実際の所、ある雑誌にも取り上げてましたが、当初予定していたアウトランダーにのっているＶ６ ３０００ｃｃのエンジンをデリカＤ：５でものせるというプランがあったらしいのですが、この不況でなくなってしまったのでその代わりギャランフォルティスに搭載されている直４ ２０００ｃｃのエンジンをデリカＤ：５にのせてダウンサイジングを狙いそして、ホンダのステップワゴンや日産のセレナ等のライバルに対抗する切り札を作るみたいですね・・・

出来れば２０００ｃｃクラスのターボクリーンディーゼルなんかが出来たらもっといいと思うのですが・・・

今後が楽しみです。

皆様こんばんわ～

ここ最近何かと忙しいコルトロ＠Ｔｙｐｅ ＳＧですｗ

んと、彦根の時のブログはちょっと横に置いといて・・・
今回は近いうちに日産で発売されます『スカイラインクロスオーバー』と呼ばれる車を見てきました。

今回は日産プリンス大阪堀江川口店でその車を特別展示されていたので片道17Ｋｍ約３５分かけて見に行ってきましたよ(笑)

んで・・・お店に入ったら真正面にその『スカイラインクロスオーバー』が置かれており結構見せびらかすように置かれてますｗ

この日の為にわざわざデジカメを持って綺麗に撮ろうとしたのですが、

営業「申し訳ないのですが、まだ発売前ということもありお写真で撮られる行為はやめていただきたい」

と・・言われ今回は撮ることができず・・かといって文句も言えないのでとりあえずあれこれなめる様に見て来ましたｗ

コルトロ「この車はどのグレードに当たるのですか？」
営業「アラウンドビューモニターつきのナビがついて色々諸々な装備もついていますので一番高いグレードと思われます」
コルトロ「ボンネットえらい軽いですね。アルミとかですか？」
営業「ええそうです。」
コルトロ「最近の車の後ろの外観はなんかの流行とかですか？」
営業「他にそういった車とかありましたっけ？」
コルトロ「(心の中で｢何でやねん！｣)ギャランフォルティスとかありましたよね。」
営業「そういえばそうでしたね・・・」
コルトロ「怒」

ちょっと気分が優れないのとあまりにも気持ちのよい接客ではなかったので早々に立ち去りました。

もうちょっとお客に対しての接客を何とかして欲しかった。

それと、この車以外でのお客が独りもいなかったです。
僕の来店が午後４時ごろだというのに・・・

あとそれと、このお店以外でもこの『スカイラインクロスオーバー』が見れますよ。大阪では、７月１２日まで見れますので・・・・
全国的に見れるところを探せるＨＰがありますのでこちらをご覧ください。

以上

こんばんわ～

マツダから新型アクセラに搭載されていた『ｉ-Ｓｔｏｐ』をビアンテにも搭載して発売を決定・・・

カービューニュースにも書かれていたことなんですけど、この機能は各社から既存する機能でしてあまり珍しくも無いのですがマツダが作っている『直噴エンジン(ＤＩＳＩ)』が『ｉ-Ｓｔｏｐ』とぴったりとはまるらしく『直噴エンジン』を搭載されている車種なら既存のエンジンから『ｉ-Ｓｔｏｐ』を付けるのはあまりコストがかからないそうで・・・
ということを考えると、ビアンテに出てくるのは予想できました。
ということはプレマシーにも同じエンジンなので近いうちに『ｉ-Ｓｔｏｐ』を搭載したグレードが出てくるでしょうね。

でも・・・ＭＰＶはどうなるのでしょうか・・・
確かあれにも『直噴エンジン』があるはずですから・・・



追伸
今週の土曜日に彦根城に出没します。
良い天気でありますように・・・
ひこにゃん★ひこにゃん★ひこにゃんにゃん★ミ

こんばんわ～

ストリームが新グレードを加えて一部改良を実施したそうです・・

最近のホンダのデザインが昔のＮＳＸが全盛期の頃のデザインの良さが最近では無いですね・・・

ん～でも・・・このストリームだけは僕的に好きですよ～ｗ

このストリームのライバルであるウィッシュがフルモデルチェンジしてデザインがウィングロード化(特にリアデザインがね・・)したのに対してこちらはますますかっこよさが増していますね・・・

特に今回新グレードを付けた『ＲＳＴ』のデザインがグゥ～ｂ
オデッセイのようにヒゲみたいな所にメッキを使わず同色にしたのがまたイイｗ




この後姿も今にも走り出しそうでイイｗ
外観をスポーツに振ったのが良かったｗ
出来ればマフラーは左右出しにして欲しいｗ
実際に試乗してみた～いｗ