コルトロのブログ一覧

こんにちわ～

アウトランダーが今回の一部改良でCVT制御の見直しや走行抵抗を低減させることで、2.4リッターエンジン搭載車の10・15モード燃料消費率を、4WD車は11.6km／Lから12.2km／Lに、2WD車は12.2km／Lから12.6km／Lに向上。これにより、従来からエコカー減税（50%軽減）に適合していた2WD車に加え、新たに4WD車がエコカー減税（50%軽減）に適合した。

んで・・Ｖ６ ３Ｌエンジンの廃止・・・
結構ハイパワーなエンジンだっただけになくなるのは寂しいですね・・・
たぶん、思ったほど受注がなかったんでしょうね・・・

直４ ２．４Ｌエンジンの一本化にすることによってコスト面もかかりにくくなるでしょうね・・
んで・・・
ランエボＸでもあったように豪華仕様の設定が出来たみたいです
ステッチ付き合皮貼りソフトパッドの内装や、メッキを多用した外観など、上質な内外観とした最上級グレード『24G Premium』を設定している。

まぁ～唯一良かったのが価格が据え置きって事でしょうかね・・・