コルトロのブログ一覧

こんばんわ～

現愛車（エアトレック ターボＲ）になりまして早２ヶ月となりました。

納車前から気になっていたのがホイール＆タイヤの件でした。
前回のポチッて装着した後の感想なんかも含ませながら今回のワコーズのレックスの効果などの感想も述べていきたいと思います。

まずは、ホイール＆タイヤの件

まぁ～はっきり言って１６インチから１８インチにする時点で乗り心地が硬くなる（悪くなる）のは、買う前からわかっていた事なのでそこは仕様ですね･･･
まぁ～バネ（サスペンション）とかも弄っていたら乗り心地がさらに硬く（悪く）なっていたでしょうねｗ
僕の場合は、ノーマルのバネで十分ですｗ
装着したタイヤの性能が良かったのか、純正のタイヤの時のアクセルペダルの踏み具合で新タイヤにすると加速感のもっさり感が無くなりするする～と加速していきますｗ
それと純正ではハンドルの重たさがありましたが今回のタイヤに換えてからというのもハンドルが軽くなったｗ（ものすっごいクイックｗ）
まぁ～メリットがあると言う事はデメリットもあると言う事で･･･
純正ではなかった道路のワダチ・うねり等でハンドルがとられ易くなりましたｗ


オフ会においてワコーズのレックスを施工した後の感想。

ワコーズさんとこのスタッフの方に言われたのですが・・・
「施工した後吹き上げが良くなりますので帰る際は気をつけてお帰りください」
との事だったので、今回は嵐山ゲートから出ず反対の高雄ゲートから出るためにちょっと走ってみましたｗ
むっちゃてかすごく吹き上げが良くなりすぎて結構怖かったですｗ
特に２２００回転から３０００回転付近が良く回るようになりまして、大阪市内のストップ＆ゴーにおいてこの付近の回転数は一番使うので、これほど吹き上げが良くなるのはうれしい誤算でしたｗ

また今度、ワコーズさんのフューエルワンも使ってみたくなりましたよｗ

こんばんわ～

２０１０年１２月冬の陣　にてFLAT-NOSE（フラットノーズ） 嵐山高雄パークウェイでオフ会に参加してきました～ｗ

参加された方お疲れ様でした～ｗ

いや～現地にて色々絡まらせていただきましてありがとうございます。
結構失言や生意気な事言っちゃったかもしれませんが仕様ということでご理解いただきたいと思います（笑）

さて・・・
今回、僕的に一番来たかった目的のひとつであるワコーズさんの点滴・・・


商品名レックス
長距離＆年式の古い車は特に施工をされた方が良いかと思います。
何故かといいますと・・・
ながいとこ走ってるとエンジン内部にガソリンの燃えた現象においてカーボンが発生しエンジン内部にて付着しアクセルを踏んでもなかなか走らない（噴かない）のでレックスを投入するとエンジン内部を洗浄しエンジン内部に付着していたカーボンを浮かせ一度燃やしマフラーにて出してしまうという商品です。（個人的な感想です。詳しくはワコーズさんのホームページなどを参考にしてください）



施工するとこういったマフラーからのカーボンが出ていますよ～的な煙が立ち込めます。

僕の場合、あまり煙が出ませんでしたｗ
すごく出たのは、前回施工したチラックマさん、今回はミラージュ（クーペ）で参加されていた方（名前を聞きそびれましたすみません。）がすごかったですね～ｗ