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こんにちわ～

この節電のなかこれだけ涼しくなるのはエアコンを使わなくなるので自動的に節電&燃費に貢献しますね･･･

さて・・・
今回の試乗車は、前回のダイハツ編のあと帰りがけにスバル店によって来ました。
お邪魔させていただいたお店は、大阪スバル株式会社 和泉中央店です。

試乗車は、ダイハツからのＯＥＭ車で車名はステラですが前期モデルから好きな方はちょっと抵抗があるかもですね･･･
それに反して意外と好調に売れているそうですって・・・（販売スタッフ談）

ルクラのようにスバル色をつけずに売ることはせず、このステラはスバル専用装備を全グレードにつけているそうな。
まずは、スバルエンブレムにフロントバンパーにフロントスタビライザーにファインブルーという水色に近い青色がスバル専用装備です。

まずは乗り心地は、さすがは２大軽自動車会社のダイハツといったところでしょうか･･･ｗ
トール型の車にありがちなふらつきなどは今回の装備スタビライザーで吸収しているのでしょうか、乗り心地が意外とよかった。
今回の試乗車は、カスタム車のノンターボでアイドリングストップ付きですので信号に停まるたびにアイドリングストップしているので燃費に良いなぁ～と思えますね･･･ｗ
アイドリングストップから再始動の違和感などはマツダ アクセラスポーツとは違い違和感が少ない感じでしたね･･
ＣＶＴの制御なんかもスズキ パレットとは違いノンターボながらかったるしさは少ないですね･･･
でもターボモデルも乗ってみたかったですね･･･

軽く見積もりをしてもらいましたが、グレードは『ＲＳ』のＦＦです。メーカーオプションはベースキットと点検パック３年です。
値引きなんかも６万円一律だそうです。しかしそれ以降は所長権限になりそうですね･･･ｗ
本体価格＋メーカーオプション+諸費用-値引き＝約１６６万円ぐらいですね･･･
まぁ～色々と削ったりしても約１６０万円ぐらいですね･･･ｗ

ちなみにスバルＤＥＸですが・・・・全くと言っていいほど売れてないそうです･･･ｗ